东北网12月10日电 近一段时间来，在道外区北十八道街至北二十道街的封冻江面上，一些车辆冒险载客过江，对公安部门在江边设立的“清沟危险、禁止通行”的警示牌视而不见。有关部门表示，近十年内，年均10人坠入江面冰窟身亡，江面拉客安全隐患大。

　　黑车拉客5元一位

　　8日16时，记者在道外区北十八道街江畔看到，江堤下有2辆小轿车、1辆微型面包车、1辆港田车和4辆摩托揽客，“过江五元一位”的吆喝声此起彼伏。江面上几条被车轮磨得发亮的小道通到江北，不时有人搭乘这些车往返江上。记者与几位行人来到江边，立即有三位车主迎过来，其中的轿车司机说，“5元送到地方”。见记者不坐，一位摩托车司机说“4元跑一趟”。9日上午，记者在北十九道街江边看到，不时有“摩的”司机上前揽客。一名“摩的”司机说：“从封江我就在这里拉客，啥事没有！”

　　车过江面“咔咔”响

　　记者看到，这些车为了抢时间多拉客，有时斜穿江面，一旦遇到清沟，后果不堪设想。记者亲眼看到两辆“摩的”载客走到一半后滑倒，人车瞬间被甩出几米远，摔下车的乘客在身上掸了几下便又上了车。一位刚乘港田车从江北过来的女乘客说，“吓死了，车开起来嘭嘭响，冰层也一个劲儿地响，上车才知道害怕，再也不坐了！”记者冒险走上封冻的江面，拨开浮雪发现，靠近岸边的冰层含着水泡并未冻实，有的地方还出现了或深或浅的清沟。据了解，今冬哈尔滨市气温偏高，加上大顶子山航电枢纽工程发电后，松花江水位上涨，这些因素都不同程度地影响到冰层的结实程度，一些有清沟的的江段冰面尤其危险。

　　乘黑车多图方便

　　采访中，一名冒险过江者表示自从东江桥封闭后，乘公交车过江至少要1个多小时，从冰面行走过江最多需要20分钟，而乘“摩的”不用10分钟即可到对岸。附近居民赵先生说，轿车在封冻的江上拉客还是头一回看见，黑车拉客已有10多天了。

　　两车坠江敲响警钟

　　据有关部门统计，近十年来，每年在封江和江面解冻期间，坠江人数共有百人以上，平均每年有10人坠入江面冰窟身亡。就在本月的8日、9日，已经连续发生了两起机动车险些坠江的事件，所幸没有造成人员伤亡，但已经给涉险过江的市民敲响了警钟。

　　此前，公安部门已经三令五申，禁止行人和车辆在封冻江面通行。市民呼吁，有关部门应加大管理力度，对江上拉客的机动车严加取缔。