东北网12月14日电 题：百姓声音

　　公交优先应落到实处

　　公交优先在哈尔滨市没有体现出优先。目前哈市只有4条标准的公交专用车道，总长度不超过8.4公里。而这个数字还不到哈市公交线网长度的0.02%，而在发达城市这个数字已经达到20%。

　　建议：公交车在通勤高峰时间段内必须享有“特权”，新建道路同步规划设置公交专用道，增加施划公交专用道。

　　公交IC卡不该收押金

　　目前市场上的IC卡按容量大小其报价在2元到5元。持卡人用15元来担保价值才几元钱的公交IC卡，显然不合适。

　　建议：取消IC卡押金，核定制作成本，以成本价销售给市民。

　　出租车避开高峰错时交班

　　目前哈市出租车白班与夜班的交换时间为早、晚4：30-5：30左右。而每天特别是下午这个时段正是市民下班时间，是乘车高峰期，此时大量出租车却忙着赶路交班，这样就造成“满街都是空跑的出租车市民却打不到车”的奇怪现象。

　　建议：实行错时交接班制。由市交通局、交警队等部门制定办法，明确规定，禁止每日下午4：30至6：30交接班。出租车驾驶员在交接班时，应当显示暂停营运标志。将出租车交班时间改在早、晚8：30至9：30。

　　关注困难群体供热保障

　　热费交缴难题始终困扰着那些不属于市政府热费照顾补贴范围的城市低收入群体。他们不够申请“低保”条件，但是，本身实际生活又十分困难的。如一些效益不好、处于停产、半停产状态企业的职工，他们自己勉强能够承担10%的热费、单位却无力按规定承担90%热费。

　　建议：进一步扩大热费补贴范围，探索建立城市供暖保障金制度。

　　扩大养老保险覆盖面

　　目前，许多非公有制企业职工和流动人员，由于工作存在不固定性，尚未纳入社会养老保险。

　　建议：扩大养老保险覆盖面，特别是农村人口中的年轻人纳入社会养老保险，吸纳更多从事临时工作的人加入社会养老保险，做实个人账户。

　　为社区健身安一盏灯

　　小区里的健身器材为居民健身提供了良好的场所，但是由于没有照明设施，夜晚被黑暗笼罩，非常不方便，更不安全。

　　建议：有关部门为各小区健身区安装一盏灯。最好安装感应灯，安全又省电。

　　开通求医问药公益热线

　　对于普通市民来说，要想了解目前哈尔滨市知名大医院的特色专科和专家出诊情况，是很难的。这就给“医托”带来可乘之机，外地来哈的求医者上当受骗的事也屡见不鲜。

　　建议：市卫生部门定期搜集各大医院专家及特色门诊情况、收费标准、医院的具体位置及乘车路线、药品价格、联系咨询电话等信息，开通哈尔滨市求医问药公益服务热线，面向社会提供咨询服务，以实现医疗资源共享。

　　解决送子车不规范经营

　　随着新的法规条例逐步实施，送子车问题已有较大程度好转。但随着严寒季节来临和需求量的增加，最近送子车超载运营及黑车偷拉私运又有所抬头。今年以来，哈市政府及有关部门在治理送子车问题上采取了诸多措施，也加大了管理力度，但送子车超载运营之所以发生，从一方面说明这种运营有需求有市场。政府及有关部门采取严格管理措施是十分必要的。但仅是行政管理措施的加大，不是解决问题的全部，不能从根本上解决此类问题的发生。

　　建议：成立学生接送车招生服务中心，在每年两次招生当中，与校方取得联系，掌握生源情况，发挥送子车客源的协调作用，平衡客源，减少空驶和绕行，降低学生乘车时间，更大限度的增加车辆行驶效益和提高服务质量。扭转目前学生接送车客源市场无序竞争局面。

　　取缔“黑补课班”

　　目前哈尔滨市有部分中小学教师利用课余时间，以营利为目的私开辅导班，高收费，加重学生课外学习负担。韩伟说，有些教师虽然声称学生可以自愿参加自己所办的课外辅导班，但却故意留下课堂新课内容放到课外辅导班讲，或在假期开的辅导班讲授下学期课程，这无疑给学生和家长施加了压力，暗示必须参加补课。教师的这些做法既干扰了学校正常的教育教学秩序，也增加了学生的学习负担和家长的经济负担。

　　建议：教育部门重视教师乱办班、乱补课的问题，加强师德师风教育。

　　缓解校园附近的堵车现象

　　在上下班高峰时开车，常常在学校和幼儿园附近堵车，有时还会发生车辆的碰撞，更是难以通行。

　　建议：在孩子上学、放学期间，学校和幼儿园附近实行车辆的单双号通行。(星期六、星期日、节假日除外)以减少车流量，来缓解该路段的堵车现象。同时，对接送孩子的车辆实行规范化管理。