东北网1月17日电 日前，哈市多家负责二手车置换业务的人士表示，随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化，以及汽车保有量的积累，二手车市场将像新车市场那样迎来“井喷”的局面。

　　置换高峰造就车市主流

　　哈尔滨瑞孚东日专营店二手车业务部经理张振宇在预测今年二手车市场走势时告诉记者，哈市目前保有汽车中使用年限在5-10年的车辆占50%，10-15年的车辆占20%，可见二手车市场潜力巨大。随着汽车厂家不断推出新车型，预计二手车在今年应该可以达到“井喷”的状态。据张振宇介绍，哈市各类车型置换业务持续发展，以瑞孚东日专营店为例，东风日产全系车型置换量不断增加。通过去年的宣传，现在来电和到店咨询二手车业务的批次由平均每天2.6批上升到3.3批。同时，他预计2001年至2005年的车辆应该为主要更换对象。

　　运通丰田汽车公司主管二手车业务的刘经理也认为，根据哈市车辆的保有量、用户换车周期和哈市消费特点，2008年应该进入二手车置换的高峰期。据了解，新车市场在2002年、2003年开始出现“井喷”，业内人士一致认为，汽车平均置换周期为5-6年，以升级换代为特征的置换高峰将成为今年车市的主流。

　　二手车销售店拥有独立展厅

　　目前，哈市二手车的销售形式为传统的二手车交易市场和在4S店内进行认证置换，不过，记者在采访中得知，运通丰田正在为筹备有独立展厅的二手车销售店进行选址工作。

　　刘经理告诉记者，专门进行车辆置换的品牌展厅在北京、上海等地已经出现，哈市各品牌车辆的置换都是以新车4S店为基础辅助进行的，还没有一家专门进行二手车销售的展厅。值得一提的是，目前运通丰田正在为拥有独立展厅的二手车销售店进行选址工作。他们希望以这种形式出现在哈市消费者面前，为消费者提供更加专业可靠的评估以及更加可信的交易信息。

　　二手车市场老问题有待破解

　　据了解，近两年品牌二手车在二手车市场逐渐兴盛、壮大，那些规模大、能力较强的经销商开始向强化服务理念、服务环境、服务方式等纵深方面发展。这对于消费者来说应该是一件好事。

　　虽然大家对2008年的二手车市场都持乐观态度，但诚信问题依然困扰着二手车交易。据了解，目前消费者购买二手车的主要原因是可以用少量的钱为自己圆一个汽车梦，但是，在购买二手车过程中，交易行为不规范、缺乏有关行业标准、价值评估随意性较大等问题，成为消费者最担心的问题。这些问题都有待在新一年的二手车市场发展中予以破解。