东北网4月14日讯　有媒体3日刊发《农村娃雨天上学行路难》一文后，哈尔滨市交通行政综合执法支队专门组织了工作人员，开车赴记者暗访地点——哈市道里区新发镇，再查问题送子车。

　　新发镇再查问题送子车

　　11日6时许，记者与哈尔滨市交通行政综合执法支队五大队的执法人员来到哈市道里区新发镇的金马小学门前蹲点。6时50分左右，一辆灰色松花江面包在金马小学门前停下。原本只能坐7个学生的面包车，却钻出来10名小学生。执法人员见状立即找到驾驶员，查看面包车的各项手续，原来这是一台尚未办理学生接送车运营手续的“黑车”，执法人员当场扣留了该车。

　　此次行动的负责人、哈尔滨市交通行政综合执法支队五大队队长楼建平告诉记者，根据规定，从事接送学生车经营活动，应当取得道路运输管理机构核发的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》后，到工商行政管理部门办理《企业营业执照》，方可进行经营。然而这辆送子车的驾驶员拿不出相关手续，根据规定，他们将对当事人处以10万元罚款。

　　村民不配合执法有难度

　　在采访中，记者发现当地村民的安全意识非常薄弱。被查处的松花江面包的驾驶员告诉记者，每天送这10个孩子他们要跑两趟车，因为11日有事，他才将两车孩子并为一车拉的。他并不认为这样做有什么安全隐患，而孩子的家长也没有明确的反对意见。

　　哈尔滨市交通行政综合执法支队副支队长牟志伟说，新发镇他去过多次，那里的问题车辆很多。除了“黑面包车”外，还有一些“港轿”也都是没有运营手续的“黑车”。他曾经在蹲点的时候数过，坐5个人都挤的小“港轿”最多时竟然挤了8个人。队里曾多次去那里彻查违规车辆，但是经常遭遇执法难。“港轿”司机收费1元，对熟人收费0.5元。有的“港轿”司机每天接送自己的孩子和同村的孩子上学、放学。一个月下来，每个孩子的通勤费才20多元，比坐公汽便宜。家长认为这是“好事”，所以他们去执法，村民不欢迎他们。调查取证时，学生家长不但不配合，还向着车主说话。

　　双城市交警大队周家中队也曾遭遇到类似的状况。双城市交警大队周家中队的一位负责人告诉记者，雨雪天是送子车超载的“高峰期”，所以队里在这种时候会派交警到学生比较集中的村屯进行监督检查。然而，这种做法却令很多家长不满。有的家长反映：“平时孩子是骑车上学的，天气不好时，就得挤送子车。可是你们这么一查，孩子就不能坐车上学了，遭罪不说，还容易迟到！”这位负责人说，其实家长不该这样看问题，如果让孩子上了送子车，可能会埋下更大的安全隐患，那才是真的得不偿失。

　　有关部门呼吁家长增强安全意识

　　据记者调查，城乡结合部是问题送子车聚集最多的地方。其中一个原因，就是村民对安全问题的疏乎从而让问题送子车在这里找到了市场。

　　楼建平告诉记者，在城乡结合部，有的“黑送子车”使用的是已报废了的车辆，还有一些司机根本就没有驾驶证。学生乘坐没有运营手续的“黑送子车”非常危险，首先，我们无法了解车况如何，有的报废车换了新壳以后充入送子车队伍，从外观上很难识别。其次，学生接送车的司机必须经过培训，还要负责学生的安全。第三，交通部门会按期对学生接送车进行检查，来保障学生接送车的车况安全，而这一点“黑送子车”没有保障。第四，送子车超载，不利于车的制动，并且刹车距离也会变长，郊区路面状况通常较差，极易发生事故。所以他呼吁农村学生的家长，在考虑送子车价格之前，别忘了考虑送子车的安全系数。