东北网5月22日讯 近年，哈尔滨市机动车辆骤增，很多交通路口由于车流量较大，红绿灯的变换时间不得不延长，等待时间设为40秒甚至更多。一些司机反映，由于时间不统一，有的路口红灯绿灯直接变换，没有过渡的黄灯，常常出现压线违章的情况，还易引发交通事故。哈尔滨市一些专家学者认为，交管部门不应一罚了之，应为执法增加科学因素，在主要路口增设读秒器。

　　据统计，2007年哈尔滨市1月—10月间，市区内由电子监控设备抓拍的机动车违章行为约12.4万件。市电子监控违法处罚中心公布的电子眼取证违法行为主要有三种：违反道行驶规定罚50元扣2分，闯红灯罚200元扣3分，压线罚200元扣2分。在记者走访的近100人中，90%的受罚者都是因为闯红灯或压停止线挨罚。

　　记者随后对哈尔滨市部分路段进行了走访：南岗区黄河路与辽河路的两条街口，红绿灯变换时间很快，有些司机甚至来不及做出反应；道里区新阳路与哈药路交叉口，以及经纬街与新阳路交叉口，这两处信号灯变换时间也不一致；新阳路日月潭门前路口和中山路民航大厦前路口，红绿灯是人工控制的，许多司机不能预知信号，极易发生“违章”。

　　出租车司机张凯旋告诉记者，市区大多数绿灯没有读秒器，有的路口的红绿灯直接变换，没有过渡的黄灯；即便有两秒长的黄灯，但汽车闯黄灯也是不允许的。要想在红绿灯路口从不压线，司机必须在离停止线5米甚至更远、当绿灯亮着且不知剩几秒时就得刹车，否则压线的可能性非常高。但是如果这样开车，则将大大降低路口汽车的通过率，增加事故率。有的路口六七十米宽，绿灯只设十几秒，根本过不了几辆车，尤其是启动慢的公共汽车在前面挡道时，后面的车压线的几率非常高。

　　市政协委员韩知众认为，哈尔滨市冬季较漫长，雪天的情况下冰雪路面的路口停止线极其不易辨认，这些都是客观上造成压线行为的原因之一。建议为交通岗信号增设读秒器，或使用智能化管理增加绿灯的闪烁，延长绿灯进入黄灯的时间等等，来彻底解决执法者与驾驶员之间的关系，以使执法能够人性化，真正做到在一个法制的国度里，大家自觉遵守法规。