东北网5月30日讯 29日，由主桥主设计者、引桥主设计者以及来自哈工大、东北林大等单位的道桥专家组成的专家组，对我市松花江公路大桥“会诊”后做出“诊断”：公路大桥通车22年，已“桥到中年”，桥面、防水、桥体伸缩缝等处的各种问题相继出现，亟待大修。 　　公路大桥1983年开工建设，1986年竣工通车。由于东江桥封闭，目前公路大桥是我市直接连接松花江南北两岸的唯一通道，每小时车流量突破6000辆，远远超过设计车流量3200辆/小时标准。大桥通车22年后，各种问题相继出现。据了解，目前，公路大桥桥体伸缩缝等设施破损严重，其中两道伸缩缝钢盖板断裂、变形严重，橡胶层磨损脱落，车辆通过时，钢板与桥面间响动声音巨大，已严重影响到桥梁结构。同时，由于松花江公路大桥长期超负荷运行，桥面铺装层老化、破损和变形严重，部分防水砼垫层损坏，钢筋裸露、开裂、锈蚀，亟待大修。 　　昨天，哈市城管局组织我省知名桥梁专家对松花江公路大桥进行了检查。专家表示，由于目前松花江东江桥已封闭，公路大桥暂不具备封闭交通大修条件，待东江桥通车后再进行大修。目前，市城管局道桥办要采取简易修补工艺，更换钢盖板、对伸缩缝下主体结构进行检查等，保证松花江公路大桥基本畅通。