东北网6月13日讯 针对哈尔滨市诸多停车场随意设置、随意收费，多头管理的无序状态，有圈内人大胆曝出停车场的“生存状态”。

　　多头管理：“谁家都不明确管”

　　“城管、交管是停车场主要的审批部门，但他们却在各批各的”，到每年对停车场例行检查的时候，“城管管不了交管批的停车场，交管也不会对城管批的停车场过问”……据一位曾经经营停车场七八年的资深业内知情人陆宣(化名)透露，“哈市停车场目前处于随意设置、随意收费，多头管理的无序状态”。

　　陆宣表示，哈尔滨市目前有各类停车场500多处，再加上一些小区内的停车场，共有千余家。目前，哈尔滨的占道经营性停车场几乎被五大家包揽———中央大街管理处停车场、秋林地区管理处、哈尔滨火车站站前综合整治办管理的停车场、哈尔滨市华通机动车停车场管理所、哈尔滨市城管局道桥处机动车停车场管理所。

　　陆宣又重点出明两家停车场的前身———原哈市公安局机动车停车场管理所，现名哈尔滨市华通机动车停车场管理所；原哈尔滨市城管局机动车停车场管理所，现名哈尔滨市城管局道桥处机动车停车场管理所。“这些单位，各自依据本停车场的状况，制定本停车场的收费和管理标准，所执行的也是本单位的标准。”陆宣表示，“这样一来，五家五个规矩，哈尔滨几百家停车场的管理就会出现收费票据不统一、乱抬收费价格等混乱局面。”

　　“主管部门多头，经营单位也是多头。这样一来，停车场管理不乱才怪呢！”陆宣无奈地说。

　　层层转包：“老板是谁，我根本不知道”

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　　陆宣坦言，层层转包也是停车场存在的一个大问题。他透露，“能承包到几十个停车场的人，都是些社会上有头有脸的人。”但对具体是谁则闭口不谈。

　　“从2000年开始，我承包一批泊位，一个泊位一年能赚五六千。干停车场一本万利，去除给老板交的费用，剩下的都揣我自己兜”。“停车场这活儿，凭良心干就赚不到钱，还办啥‘五证’？买一沓假发票才不过几元钱”。

　　去年，陆宣在江北给儿子买了一套价值30多万元的房子结婚，自己又在香坊、道里买了两套房，“底下的人基本不知道老板是谁，我们承包的停车场，都不知道过了多少手了！”

　　偷漏费用：“流失惊人，全进个人腰包”

　　陆宣介绍，根据行内经验来说，繁华商业区的一个泊位一天能周转七八次，一年至少也能创造7000多元钱的效益。这笔钱里面，包括应该上缴国家的税收、占道费等，“但非法停车场从没有交过一分钱”。

　　以道里区某繁华商圈内的一家商场门前停车场为例，这家停车场已被有关部门证实是未经批准的黑停车场，在媒体多次报道后仍继续收费敛财。据陆宣透露，“这个停车场的发票上盖有‘索菲亚停车场’字样的章。这个老板已经干一年多了，每天要交纳300元的费用。”他表示，“这家停车场根本用不着交税，交给上一层老板承包费就能圈地收钱。至少30个车位，去除需要的费用，一天净赚上千元，一年就是30多万。这些钱全流进了各层转包人的口袋里了。”

　　问责停车场之乱

　　当我们试图解剖“哈尔滨非法停车场”这个社会顽瘤时，一些事实越发清晰地浮现出来———管理乱、身份黑、偷漏费……穿透这些纷繁的表象，我们仿佛看到，一条利益链在隐约作祟。

　　社会转型期，我们可以承受一时之痛、局部之乱，这是社会进步之中所必须付出的代价；但我们接受不了痛而不医、乱却不治的麻木。如果要问责，我们会质疑：何人在做着损害公众利益之事？停车场经营权的发包可否置于公开、透明的环境下……乱的背后还有多少不能言说的“潜规则”？

　　滥觞不治，祸殃久远。诸多部门，治不了一个停车场的乱局，发人深省！