东北网6月19日讯　2008年6月18日，这是一个载入大兴安岭开发建设史册的日子。满载156名国内外游客、林区百姓的空客A320客机，飞越风光旖旎的渤海之滨、宽广美丽的松嫩平原、浩瀚无边的兴安林海，首次抵达“神州北极”的漠河民用机场。从此，不仅开启了大兴安岭通向世界的一扇窗,也打开了大兴安岭走向繁荣发展的“天路”——

　　1、在高寒冻土带上创造奇迹

　　位于我国最北部的漠河民用机场正式通航，它不仅为大兴安岭架设了一座新的沟通海内外的桥梁，也创造了用2年时间在高寒冻土带上建设机场的奇迹！

　　作为我省“十一五”重点建设项目，2006年6月21日，漠河民用机场正式破土动工，总投资2.36亿元，堪称大兴安岭地区第一大单项工程。

　　漠河地处北纬53度线上，是典型的高寒山区，施工难度大，尤其是解决冻土问题极为艰难。用专家的话说，根本就没有设计、监理、施工经验可以借鉴，一切都要从零开始。

　　大兴安岭邀请了来自中国科学院、中国公路交通研究院、兰州铁道研究院等全国各地的专家、学者，多次进行专题论证和会诊，经过精心勘察、论证、再勘察、再论证、再审定、编制设计方案、完善设计方案七个阶段，历时4个月时间，最终达成了一致意见，采用了对冻土层进行清理的方案。

　　然而，清理冻土层绝非易事，挖掘土方量之大，令人难以想象。在正常情况下，机场跑道建设只需清理1.5米深就可以达到标准。但漠河机场处在高寒冻土带上，地形十分复杂，清理冻土层最深处要达到10米以上，最浅地段也要3至4.8米。这样，总面积94500平方米的飞行区跑道，其挖运、回填、碾压土石方就达180万立方米。

　　一串串沉甸甸的数字，一道道攻克的难关，诠释了科学和智慧的力量，填补了国内在长年冻土上建设机场的空白。

　　2、“细化管理”实现低成本高质量

　　由于项目大，投资多，市场物价不断上涨，全国各地几乎没有一个机场能够按投资计划完成工程，更何况是在长年冻土带上建设的机场呢？

　　然而，在大兴安岭人眼中没有做不到的事情。在施工中，漠河机场建设公司严格按照预算办事，处处精打细算，实施了一系列严格的管理措施。

　　大到几千万，小到几万元的项目，全部面向全国市场公开招标，每中标一个工程项目，均按照法律程序签订协议，严格履行权利和义务；工程建设中坚持制定详细施工计划，将工程层层分解，逐一落实到有关责任单位，强化全员节俭意识和质量意识；从健全制度入手，施工现场建立了周例会、月小结、季总结制度，对施工中出现的新情况、新问题，及时总结、推广、处理；完善了质量保证体系，对重要部位、隐蔽工程采用施工单位自检，监理单位复检，质检部门终检的检测手段，认真督办每一道工序质量和施工进程……

　　在水泥、钢材、木材、沙石等原材料价格大幅度上涨的情况下，他们采取直接从厂家进货，减少中间环节的方式，减少支出1000多万元。

　　今年4月，民航东北空管局、中国民航黑龙江省安全监督办公室、黑龙江省机场集团公司、中航油东北分公司，联合对机场建设工程进行了整体检查和总体验收，跑道、联络道、站坪、土面区、围界、巡场路等各项工程建设均达到了优良工程标准。

　　3、“大兴安岭精神”缔造“大兴安岭速度”

　　屈指算来，漠河机场建设从立项、跑项目、批复到开工建设，仅用了短短6年。与其它地市相比，大兴安岭至少快了3年以上，这是许多领导和专家所没有想到的。

　　大兴安岭的冬季漫长，最佳施工周期每年仅有5个月，机场建设公司的干部职工都把机场当成了自己的家，用艰苦创业、尽职奉献、诚信求实、和谐奋进的“大兴安岭精神”开创了惊人的业绩。

　　在那些跑项目，跑资金的日子里，公司的所有员工奔波于北京、哈尔滨、沈阳、长春等地，没有休过一个节假日；在立项、可研批复、环保评价期间，他们经常在外地一住就是几十天，面对每天超负荷的工作，没有一个人退缩。

　　2006年秋季，机场刚刚动工不久，工程部主任于勇毅老父亲突然病重，但当时正值施工大忙季节，各项工程调整都需要他来处理，没有一点时间。直到父亲临终前，他才抽出时间回去匆匆见上一面。今年春天，由于常年工作在施工现场，他又突发腿部脉管炎，手术后没等拆线就赶回了施工现场，后来导致腿部感染，但他仍然坚持在生产一线。

　　在机场建设中，由于剥离后的粉质粘土粘性大，使打地基、清理场地工作困难重重。从跑道南端到跑道北端足足有6公里，管理人员踩着迈不开腿的泥土，每天要走几个来回。承担机场建设主体工程的中国航空港建设总公司的700多名来自南方的员工，24小时轮班作业。午餐，晚餐，干脆搬进了施工现场。200多台运输车，每天运送进入工地的沙石达10000立方米。

　　漠河机场建设，仅用2年时间，达到了比预期还要好的效果。中国民航局领导称其为“大兴安岭速度”，并决定在此召开现场会，面向全国推广这一经验。

　　40年前，英雄的开发建设者们挺进“高寒禁区”，铸造了气壮山河的“大兴安岭精神”。40年后，新时期的大兴安岭人又征服了长年冻土，在“神州北极”架起了一条空中通道，为整个林区插上了腾飞的翅膀！

　　图为新建机场。刘超宇 宋汜波 摄