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哈尔滨“电子交警”“铁面无私”管交通
2008-07-06 06:52:23 来源:东北网-哈尔滨日报  作者:李进胜 史延志
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  东北网7月6日讯 6月30日起,哈尔滨市交警部门在原有的利用电子警察自动抓拍抢红灯、压线、机动车通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道3项交通违法行为的同时,增加了利用数字化城管电子监控系统手动抓拍机动车逆行、超速、不按规定使用灯光等12种交通违法行为,在驾驶员中引起了极大震动。

  抓拍范围的扩大,意味着管理力度的加大,而这种管理的升级离不开高科技的智能管理系统的应用。电子警察、监控系统这些24小时不下岗的“交警”,以它们的公正执法和铁面无私,有效预防和减少了交通违法行为和交通事故的发生,为促进我们这座城市交通秩序的逐渐好转发挥着重要作用。

  目击:电子监控系统为交通违章行为“定格”

  7月1日,记者来到市城市管理监督指挥中心,现场观摩监控系统手动抓拍交通违法行为的情况。指挥中心内的20余台电脑可以随时切换到哈尔滨市100余个安装了电子监控系统的任意一个路口,20余名工作人员分工负责,实时监控,随时抓拍,将发现的交通违法行为和车辆直接定格,录入交通违法行为数据库中,经交警部门认定为确属交通违法行为后,将通过多种方式告知交通违法者接受处罚。

  一台电脑正锁定黄河路与宣庆街交口。通过电脑屏幕可以清晰地看到,右侧车道上明确画着只准右转弯的标线,但是在记者观察的十几分钟时间里,行驶在该车道上的车辆中至少有90%是直行而非右转弯的,许多右转弯的车辆也没有按规定打转向灯。一些驾驶员在意识到站错道而临时变道时,也根本没有打转向灯的意识。

  黄色的双实线被称作是马路上的一堵墙,是绝对禁止越线和骑线行驶的。然而,通过宣化街与大成街交口的电子监控设备我们可以看到,地面上黄色的双实线十分醒目,但是却不时有车辆骑在这堵“墙”上行驶。与此同时,机动车乱停乱放是导致交通拥堵的重要原因之一,而这一现象在哈尔滨市也仍较为普遍。

  据悉,目前哈尔滨市有灯控路口400余处,随着灯控路口的不断增加,哈尔滨市还将不断增加“电子交警”和自动监控系统的覆盖面。

  靠科技管交通,电子交警24小时不下岗

  据市交警支队秩序处违章处罚科科长闰一群介绍,自2006年8月哈市安装150处电子自动抓拍系统以来,市区路口交通违法行为与交通事故发生率明显降低,闯红灯行为减少了70%以上,在安装了电子交警的路口,闯红灯行为减少90%以上,交通违法行为与交通事故中的死亡人数同比分别下降90.84%和93.75%。多起重大交通肇事逃逸案件的重要线索都源自“电子交警”的信息系统。

  据市交警支队秩序处处长孙玉庆介绍:现在哈尔滨市电子交警和电子监控系统已基本覆盖市区主干道、次干道、政府机关和学校、旅游点门前,是哈市数字城管系统和科技交管工作的重要组成部分,其技术水平在同等规模城市中处于前沿位置。除了已经应用的电子交警自动抓拍系统、电子监控设备手动抓拍系统外,哈尔滨市还于去年末在学府路安装使用了北方寒地交通信号诱导系统,使学府路的交通流实现自动优化指挥。此外,交通违法查询系统、车载数字录像监控系统、交通信号控制系统等均已在哈尔滨市少量应用。

  孙玉庆说,以前驾驶员对于违章都心存饶幸,认为不被交警亲眼看到就可以躲过处罚,即使被交警抓到,因为交警没有证据,他们有时也可以胡搅蛮缠蒙混过关。但是有了抓拍系统后,不管交警是否在现场,照片和录像是最确凿的证据,违法者再也无处可逃,对处罚只能毫无托辞地接受,这种巨大的威慑力约束着他们必须自觉遵守交通法规,也减少了很多矛盾的发生。孙玉庆表示,今后交通秩序管理的方向将是不靠人管,而是靠技术管。

  依法治乱,以重“典”强化驾驶员守法意识

  据市交警支队秩序处违章处罚科科长闰一群介绍,随着电子交警自动抓拍力度的加大,路面上闯红灯等违法行为的发生已大幅减少,但是超速、逆行等交通违法行为仍屡见不鲜。此次新增抓拍的12种交通违法行为,将被处以50元至2000元的罚款,最高一次扣罚6分。除了增加对交通违法行为的抓拍范围外,哈尔滨市今年还实施了“十个一律”和“铁箱工程”,重拳出击,有力震慑了酒后驾车和说情者,夜间交通违章违法行为明显减少,敦促了驾驶员自觉守法意识的形成。

  据交警部门统计,去年在哈尔滨市的街路上,酒后飞车夺走了34条鲜活的生命,酒后驾车已成为哈尔滨市城市交通最大的隐患。为了挖掉这块顽疾,市交警支队下了狠茬,对违章者一律按法律法规中的上限进行处罚,对达到醉酒驾车标准的人全部处以15日行政拘留、1500元罚款、暂扣机动车驾驶证6个月,同时一次记12分的处罚。据统计,从2006年8月到现在,哈尔滨市对交通违法者处罚金额达3000多万元。

  改善交通环境,需要管理者与参与者共同努力

  孙玉庆认为,以往哈尔滨市交通环境存在的问题与地区经济发展不平衡、人情风太盛、管理力度不够及东北人不拘小节的性格都有关系。要改善交通环境,还需要增加设施投入,需要交通管理者与交通参与者共同努力,这将是一个长期的过程。可喜的是,通过近两年大力度的交通环境整顿,哈尔滨市的交通秩序正在逐渐好转,人们的遵章守法意识也在逐渐提高,“今天开车了,不能喝酒”和“今晚要喝酒,不能开车去了”已渐成人们的自觉行为。

责任编辑:邵月明