出租车停靠站台秩序混乱。

　　为了躲避检查，在广场内揽客的出租车司机将车牌遮挡。

　　等客出租车堵住临时停靠口。

　　在公交车站台上等客的出租车。

　　东北网7月10日讯　作为省会城市、旅游胜地，哈尔滨一直致力于建设宜居城市。国内外旅客进入哈尔滨的第一印象，往往是从哈尔滨火车站开始的。从这个意义上讲，哈尔滨火车站是我们这座城市派出的第一张“名片”。然而，哈尔滨火车站前无序的出租车，令人羞愧。

　　每日5时至8时左右，哈尔滨火车站将会分段次进站五六十趟列车，大批乘客涌向出站口。出租车司机也都愿意在这个时间段到站前广场一带拉客。然而，个别司机为了揽客拒载、违停、喊客和宰客，致使站前地区非常乱：车辆拥堵在下客停车场、海关街、松花江街和铁路街；部分出租车对乘客挑挑拣拣……是什么导致了今天的种种遗憾？本报推出“站前出租车无序调查”，以期为有关部门更好地“对症下药”提供一些有益的参考。

　　出站旅客遭遇宰客

　　日前，来哈探亲的河南游客张先生在离开哈尔滨市之前向本报反映，站前广场的交通秩序尤其是出租车太乱了，很多揽客的人进入广场，到出站口和下车旅客搭讪，外地人在那里乘车感觉很不安全。“我来哈尔滨一早下车后，就遇上了一个中年妇女，然后被她拽到了一辆出租车前，问清了我要去香坊大街，张口要我25元，后来讲到了20元。”到了亲属家张先生得知，从哈尔滨火车站到香坊大街，打车大约是15元钱左右。

　　张先生表示，他不仅对站前广场出租车挑客拣客抢客、乱停乱放、高价宰客的行为感到十分生气，同时也对站前广场不能管好出租车表示不理解。

　　接到张先生的投诉，记者8日和9日两天对哈尔滨火车站站前地区进行了走访。

　　出租车挑客牛透了

　　8日17时许，记者在哈站广场走访发现，出租车停车场内停着很多车辆，多数车进入停车场后很快就拉上乘客离开，但也有个别出租车停了很长时间也没有离开，其中拒载现象时有发生。一些乘客想去较近的地方，司机常常以各种借口拒载。

　　记者来到出租车长龙前，几名司机上前询问记者要去哪里，当记者提出要去道里区工厂街时，其中两台出租车的司机直截了当地说：“不去。”另几名司机一转身便重新找寻“生意”去了。闲聊中，一位年轻的司机师傅告诉记者，现在所有出租车都能进入停车场，但还有人在挑客拣客。都想拉大活儿、走远道，十元八元的不愿意去。

　　记者观察了半个小时，发现有一些司机不停地大声招揽客人，而相邻的几位哈站地区综合整治办执勤人员则默不作声，不予制止。

　　无序难见执法者

　　站前广场设有四个停车场，两个是社会车辆使用的停车场，还有两个是专门供出租车使用的停车场，其中一个便是上客专用停车场，设在哈站出口斜对面，临近松花江街和铁路街。

　　8日23时，当记者来到哈站出口前的出租车停车场——上客专用停车场，发现里面的车辆不是很多，仅有20余台。出租车在停车场里横着停放，显得十分随意。在铁路街路口和松花江街路口也各有数辆出租车停放，并且占据了路口的中间位置。此外，还有一些出租车停到了出口正前方的广场上，记者观察了一下，共有黑A56××9、黑A55××9、黑AC4××9等8台车。

　　虽然出租车停放混乱，然而记者采访的近一个小时期间内，没发现一个执法人员进行管理。

　　遮盖车牌违规揽客

　　9日1时09分，大连至牡丹江的旅客列车进站，旅客陆续走出车站出站口。与此同时，哈站前数十名旅店接站人员、出租车司机一拥而上，他们抓住旅客生拉硬拽。一对从大连归来的夫妻刚一出站，就被一辆捷达出租车司机拦住。司机殷勤地将车后备箱打开，旅客称去香坊，双方开始讨价还价，讲了半天最后双方没谈妥。旅客转身又去找其他出租车。这辆捷达车司机顿时变了脸，破口大骂，双方发生争执，后在群众的劝解下事态平息。

　　5时许，又有几辆出租车闯进了出站口附近揽客，记者欲上前查看出租车牌照，却发现这几辆出租车的前后车牌照都被纸张遮挡，根本看不清车牌号码。

　　出租车站前地区设“堵”

　　9日5时04分，刚走进站前广场记者耳边便充斥着出租车的鸣笛声，松花江街、海关街和铁路街各路段街口均停有出租车，秩序混乱、严重堵车。

　　5时30分，记者来到站前出租车停车场时，发现这里的秩序更加乱。这里已经聚集了300多台出租车，仅停车场里就停放了7列出租车，每列出租车达20多台。而在场外还排满了出租车等待进场，一直排到了红军街路口处。

　　当记者经过松花江街路口和铁路街时，发现这里停放的出租车更是随意。在铁路街路口处，20余台出租车排满了路口的拐弯处、即停即走停靠点和出租车停车场的前方出口，乱七八糟停放的车辆已经把自己的前方道路堵了个严实。一时间，此起彼伏的鸣笛声响彻站前广场。由于道路中间到处都是乱停放的出租车，一辆着急离开的出租车从沪士大厦门前的人行道上开了下来，但在下坡时却发现前面的车没有司机就停在那里，后面的车说啥也不能通过，只好在那里鸣笛。

　　此时，开始有大量的乘客走出出站口，一些出租车开始拉客离开，一时间铁路街上的交通变得十分难行。此时，在出租车停车场内出现了几名着装的哈站地区综合整治办执法人员，停车场内的秩序稍有好转。这个时候刚好6时。

　　近道不拉远道合乘

　　9日6时30分左右，一名少女从出站口出来，一名穿花衣服的中年妇女迎了上去搭讪：“打车吗？”得到确切答复后，就和这名要去和兴路哈师大的黑衣少女谈起了价格，最后商定为10元钱，但却让少女再等一下，她要再拉一个合乘。可是等了20分钟左右，也没有找到第二位前往和兴路方向的乘客，最终这位少女自己到停车场内打车离开。

　　7时许，一位50岁左右的黑衣妇女出站后直奔出租车，一名男子忙上前追问：“打车吗？去哪儿？”妇女回答去大安街，揽客者转身不屑地指了指停车场内的出租车，转身奔向出站口。在这期间，正在向这边张望的执法人员始终无动于衷。

　　7时45分，记者来到即停即走停靠点准备上一辆出租车，却被拒绝，司机称这里不能上客，否则要被罚500元，乘车要到停车场内。但记者却发现在这个停靠点内，却有一辆车牌号为黑A96××7的出租车停放在隔离桩的旁边，司机不在车上，一名女子在后座上等待。当记者转身走向停车场时，一位40岁左右的平头男子问记者：“打车吗？”记者问车在哪儿，平头男子问：“去哪儿？”“道里区地段街。”平头男子当即告诉记者不去。记者在雨中观察了近半个小时，最终这个平头男子进入黑A96××7的出租车，拉着后座上的女子离开。

　　执法人员管理缺位

　　据了解，哈站前的“出租车下客专用停车场”，专门用于出租车下客，之后依次按顺序驶离哈站。但9日5时至6时40分记者却发现，从执法人员上岗之后，下客停车场(即停即走)内违规出租车依旧在4名执法人员的眼皮底下公开揽客、载客。

　　5时55分，下客停车场内停靠着黑AC51××、黑A52××6、黑A53××2等10余辆出租车，部分出租车内没有司机。此时，从挂有“出租车”三字的活动板房内走出的4名执法人员就在停车场内。而后，一名执法人员站在屋内窗前，其对面(下客停车场内)便停放着5辆出租车，一些行至此处的出站旅客纷纷拉门上车。

　　9日6时，铁路街上的等客出租车多数已经拉上乘客离开，而上客停车场内的部分车辆也拉上乘客离开了，再加上两名执法人员站在了停车场内，这里的秩序有所好转，但仍有不少人在执法人员身边揽客。记者观察了近半个小时，发现至少有两名中年妇女、三名男子在拉客。

　　这时的小雨正在淅淅沥沥地下着，每当一名乘客经过时，都会有人上前搭讪，这些人举着雨伞问：“打车吗，哥们儿？”而距离这些揽客人不足10米的地方，就站着执法人员，但他们并没有予以制止。

　　作为哈尔滨第一张“名片”的火车站为什么这么乱？不少市民直接表达了自己的不满，还有市民认为，站前地区出租车无序现象已经存在多年了，这种现象之所以一直存在，根本原因就在于管理者的漠然带来的管理缺位。