东北网7月22日讯　《生活报》开通《扫描冰城翻浆路》热线以来，“哈尔滨市淮河路从南直路向东300多米严重翻浆”成为热线电话最多讯息。21日记者实地踏察这条“最热”翻浆路。

　　记者在南直路向东拐入淮河路，这条街中间地带是街心绿地，5米左右宽两侧路面停放了20余台货车和209路公交车。南侧街面基本都是翻浆路面，大大小小的砖头石块垫在深深浅浅的大坑中，形成许多拱起的大包。车辆在这里只能缓慢地寻找稍微平缓的地方行驶，即使这样，经常有车在这里被刮。记者粗略计算，这条300米左右长的路面上连成片的翻浆路面达到100米左右。在街道北侧的路面上也有几个深坑但是明显比南侧路况好得多。

　　住在这条街上的刘先生说，这条街最近一年来南侧路面翻浆严重，出现了许多大坑，下雨后这条街更加难走。拨打热线电话的梁先生是2004年搬到淮河路的，他说，当时搬到这里时淮河路就是成片的翻浆路，十分难走。2005年因为在会展中心开医博会，这段翻浆路总算修好了。但是由于该路尽头的物流公司每天都有许多大车在这里出入，仅仅过了一个夏天路面又开始翻浆，形成了现在这个样子。

　　记者来到淮河路尽头的黑龙江东海物流公司，保安刘先生讲，这条街确实每天都有几百辆的大货车经过，翻浆路面应该是由于大型车辆长期碾轧所致。他给记者解释了南北侧路面的差异，由于北侧是209路公交车的终点站，许多公交车停放在路上，中间只有几米宽，小车还可以勉强通过，大型货车根本过不去，所以都逆行从南侧路面上行驶，这样就加剧了南侧路面的负担，导致翻浆情况也更加严重一些。

　　在淮河路209路的调度室内，负责调度的女同志说，这里是209路的终点，因为附近没有停车场，到达终点的车辆只能靠边停在道路南北两侧，平均每天这里要停放23台公交车。

　　记者电话采访了南岗区新春街道办事处的一位工作人员，据称，淮河路东段是南岗区和道外区的分界线，以路中心花园为界，路北侧属于道外区管辖，路南侧属于南岗区管辖。至于路面翻浆的情况需要询问办事处路政科的工作人员。