东北网7月23日讯 据有关部门透露，正在建设的松浦大桥是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程，工程概算总投资为164725.69万元。

　　据介绍，该桥南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长4.027公里，主线桥梁长度3450米，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。其中主桥采用独塔斜拉桥，为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，边跨208米，主塔高160米，其余部分桥梁采用预应力钢筋砼连续梁结构。主桥桥宽39.5米，双向八车道，设计车速80公里/小时，最大可满足高峰每小时9800辆通行能力，跨江大桥两侧各设2米宽的人行道。桥梁设计荷载采用城市A级，主航道最高通航水位119.53米时桥下净高不低于10米，可满足松花江三级航道通行需要。

　　据介绍，该桥梁是哈尔滨市建桥史上工程规模最大、工艺最复杂、科技含量最高、结构形式最新颖的特大型跨江桥梁工程，在国际上亦属特大型桥梁。该桥的施工建设具有作业地域条件复杂，工艺流程多样，交叉点多，有效作业时间短，受汛期及冬季、雨季影响较大的特点。

　　据了解，松浦大桥南岸交通组织是大桥功能设计的关键点，为合理优化该区域现有交通起到决定性作用。南岸引桥是由一个双向八车道的直线主桥通过四个匝道桥的逐渐过渡，变成双向四车道后，通往原太平区。引桥的直线主桥解决由江北去往原太平区、南岗区的交通流。近期施工到南勋街附近，二期工程将跨过南勋街和二十道街跨铁路桥与东直路相接，江南城区东部、南部车流通过东大直街与南通街进行交通疏解。四条匝道桥中有两条设在主桥西侧，解决在从江北过江到江南后立即下桥的交通流，另外两条设在主桥东侧，解决江南岸近距离上桥的问题。