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东北网7月31日讯 昨日,在哈大铁路客运专线道里区榆树段施工现场,两台500吨的“龙门吊”已经安装完工,并成功吊起900吨重的孔箱梁。据了解,这两台“龙门吊”是目前国内最大的铁路桥梁工程起吊设备,预计工程下月将进入关键的架梁阶段。哈尔滨至大连铁路客运专线是中国铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中连接东北和关内地区之北京——沈阳——哈尔滨(大连)客运专线的北段,铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分,总投资约为980亿元。
责任编辑:隋洪波
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东北网7月31日讯 昨日,在哈大铁路客运专线道里区榆树段施工现场,两台500吨的“龙门吊”已经安装完工,并成功吊起900吨重的孔箱梁。据了解,这两台“龙门吊”是目前国内最大的铁路桥梁工程起吊设备,预计工程下月将进入关键的架梁阶段。哈尔滨至大连铁路客运专线是中国铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中连接东北和关内地区之北京——沈阳——哈尔滨(大连)客运专线的北段,铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分,总投资约为980亿元。