东北网9月21日讯 “十一”黄金周即将到来，很多有车一族正在积极筹划如何利用长假进行一次自驾游。铁人纪念馆、珰奈湿地、林甸温泉、杜盟草原、镜泊湖、镜泊峡谷、哈尔滨北方森林动物园等这些闻名省内乃至全国的旅游景点，是很多自驾游旅行者的首选目的地。哈大高速公路和哈牡高速公路则是从哈尔滨市出发，通往这些目的地的主要公路。近日，针对一些准备自驾出游者提出的行驶中出现意外后，能否得到及时救援的问题，记者实地体验了两条高速公路紧急救援的电子呼救系统。
体验地点
哈牡高速公路哈尔滨至阿城出口公路两侧、具有紧急呼救功能的电子系统；哈大高速公路哈尔滨至肇东出口公路两侧紧急救援的电子呼救系统。
体验内容
按动呼救按钮，体验电子呼救系统是否畅通，拨打电子系统上提示的呼叫电话，实地调查是否能够通过这些紧急电话得到救援。
体验时间
2008年9月17日
体验结果
公路两旁紧急呼救的电子系统无一能用，陷入瘫痪。
体验过程
9月17日上午9时许，记者驾驶一辆面包车驶入哈牡高速公路哈尔滨至阿城路段。在公路上行驶了没有多久，就看见了第一个立在路边的橘黄色紧急呼救电子系统。记者将车停在电话亭围栏边上看到，电子系统的铁门上布满了蜘蛛网，一只指甲大小的蜘蛛趴在网上，显然这个电话已经很久没人擦洗过了。当记者按下电子系统上面的通话按钮后，系统中传出一段语音信息———“线路接通请稍后”。正当记者认为这个紧急呼救电子系统运作正常的时候，系统中又传出另一段语音信息———“线路故障无法接通”。
第一个紧急呼救电话由于线路问题无法使用，记者便驱车前往下一个紧急呼救电话亭。当汽车行驶了两公里左右的路程之后，第二个紧急呼救电话亭出现在路边。电子呼救系统上同样是布满了蜘蛛网，可这次按下通话按钮后，电子系统中竟然没有发出任何声音。感觉手指就像按在了一部没电的录音机上面。
接下来记者赶往第三个紧急呼救电话亭。然而，按下第三个紧急呼救电子系统的通话按钮后，出现了和第一个电子系统一模一样的情况。电话中先是传出了“线路接通请稍后”的录音，然后，又传出了“线路故障无法接通”的声音。记者就这样按动了沿路每一处紧急呼救电子系统上的通话按钮，结果发现，竟然没有一个电子呼救系统能够使用。更无从说起通过这些电话，得到及时救援。不仅如此，其中，有一个电话亭前的马葫芦盖竟然不翼而飞，如果有人在夜间想要到这里求救肯定会跌落到马葫芦里面，想来令人恐惧。真不知道这是救险电话还是“制险”电话。
在体验过程中记者还发现，一些紧急呼救电话亭周围生长了一些高大的植物将电话亭挡住，即使这些电子呼救系统能够正常使用，由于植物的遮挡也很难被经过这里的司机发现。在从阿城至哈尔滨的路段上，记者还看到一些紧急呼救电子系统的面板已经被打开，里面的设备暴露出来。还有一些电子系统亭里的电话不知去向，只留下孤零零的围栏和通向地下的孔洞。
17日下午，记者再次驾车驶入哈大高速公路。行驶一段时间后记者发现，哈大高速公路部分路段正在修路，一些紧急呼救电话被隔离在正在维修的路段里面。
在一处正在维修路段的紧急呼救电子系统旁，记者向一个穿着写有“交通”字样反光马甲的人询问，这里的紧急呼救电话是否好使。这个人回答说，“不好使。”并让记者试试路对面的那个紧急呼救电子系统，说那个可能会好使。按照这个人的指点，记者按动了路对面的紧急呼救电子系统的通话按钮，果然从电话中传出了“您的呼叫已被接受”，可是大约经过5秒钟后，电话中又传出“本话亭出现故障，请到其他话亭呼叫”。
记者又沿着哈大高速公路哈尔滨至肇东路段按动公路旁的紧急呼救电话，结果按下很多电子系统的通话按钮后，系统竟然没有一点反应。其余的紧急呼救电话，也是在提示“您的呼叫已被接受”后，再次传出“本话亭出现故障，请到其他话亭呼叫”的声音。记者还看到这一路段两侧的紧急呼救电话破损严重，很多电话上的通话按钮都已经丢失。
往返司机反映不好使的呼救电话不止这些
体验过程中，记者在从阿城返回哈尔滨的途中遇到了正在路边给汽车换轮胎的潘先生，记者和他聊了起来。潘先生说他在牡丹江做生意，经常需要往返于牡丹江和哈尔滨之间，对哈牡公路十分熟悉。当谈到公路两侧紧急呼救电话不好使时，他说他就曾经在这条公路上遭遇过这样的事情。
潘先生说，前一段时间，他驾车从哈尔滨去牡丹江，结果当车行驶到离尚志还有30多公里的时候汽车突然爆胎，他费了很大的劲儿才将车控制住，并将车停到了路边。由于车上只有备胎而没有工具，他只能选择求救。而此时他发现，自己的手机已经没有电了，无法拨打电话求援。
就在潘先生期盼哪位路过此地的好心司机能够停下来帮帮自己的时候，他突然想起来公路两侧设有紧急求救电话，平时只是开车时看到过这些电话但自己却从来没有用过。于是，他徒步找到了一个紧急呼救电话亭，可是按下系统的通话按钮，这部电话竟然没有任何反应。他又徒步找到了下一个紧急呼救电话亭，可是电话仍然没法使用。就这样他一连找到了三个紧急呼救电话亭，可是里面的电话没有一个能用。
重新驾车上路的潘先生此时心中还存有疑问———难道公路两旁的紧急呼救电话全都不好使吗？于是他在沿途只要看到紧急呼救电话亭便下车按一下，结果他发现，他所按过的紧急呼救电话没有一部是好使的。
体验感受
高速公路配套服务不尽如人意
体验中，记者还发现，电子呼救系统上的提示电话号码多数也接不通或已经成了空号，这更是让人着实为自驾游的市民捏了一把汗。
1公路应急服务热线瘫痪
17日上午，记者在哈牡高速公路阿城段一个紧急救援电话亭发现，这个电子救助系统出现故障，亭子上贴有一个提示“如出现故障，可拨打电话82910564”。记者当晚20时26分，拨通了这个救援电话，一位女士接听电话。记者以车辆在公路上抛锚为由请求救助，她回答说：“我们这里是高速公路公司的收费站，只负责收费，对公路上如果有肇事的车辆，我们才会到现场，车辆没有油或者抛锚，你应该与阿城交警队或其他专业的救援公司联系，看看他们能不能来救援。”记者又问：“请您把阿城交警队的电话或者其他救援公司的电话告诉我好吗？”对方回答说：“我不知道，你可以查询114问一下。”记者以手机马上就要没电了为由，请求她帮助问一下交警队电话或给有关部门打个求救电话，帮助把车拖走，但是对方仍然表示没有办法。
17日下午，记者一行两人在从哈尔滨去往肇东的哈大高速公路途中，看到的一个应急电话救助亭上写有“如果应急电话出现故障可拨打手机13936559020、13936559019”，还有一部7位数的座机电话号码。记者按下急救按钮后没有任何反应。当日20时19分，记者拨打了这两部手机，其中13936559020是显示关机，另一部号码为13936559019的手机，记者连续拨打了两遍，每次都在20秒以上，但是均无人接听，而那部7位数的座机则显然已经成为空号。
2途中救援：费力又费钱
记者随后咨询了哈市的3家汽车救援公司，第一家公司和第二家公司都表示，如果在哈牡高速公路阿城段，去拖车救援需要500元，不要发票450元；如果在去往肇东的哈大高速公路肇东段，拖车交费要发票700元，不要发票650元，两家公司都表示没有提供送汽油的服务项目。第三家公司则表示如果救援哈牡高速阿城段需要500元，而哈大高速肇东段则需要600元，都是不含发票的价格。但是这家公司却可以提供救援加油服务。如为在哈牡高速公路肇东段抛锚的车辆送油，除去正常的汽油费外，还需要再支付路费200元；如果是为在哈大公路肇东段的车辆送油，除去汽油费外，还需支付送油路费300元，汽油可以提供发票，而送油路费均不提供发票。
18日，记者又与黑龙江省高速公路联网收费通行卡上的服务热线86607522取得了联系，服务人员告诉记者可以拨打另一个电话87163666，接线员告诉记者另一个手机号，说是肇东救援的电话。记者随即拨通了这部手机，一位男士告诉记者，哈大高速肇东段拖车基础费是100元，每拖一公里加收14元。送汽油也可以，但是要看具体车辆抛锚路段的里程而定。
那么在高速公路上一旦遇到意外，汽油耗尽怎么办呢？收费站只管收费和发生车祸后到现场，而多数专业的拖车公司只负责拖车，不负责给车辆途中提供汽油。只有少数救援公司提供加油服务，而且收费也较高。这就提醒黄金周自驾游的市民需要提前做好准备，把油箱加满，否则将会非常麻烦。
哈大高速公路尚有事故隐患
采访中记者还发现，除去高速公路两侧的电子求救系统和紧急救援电话处于瘫痪状态外，高速公路还有一些值得关注的隐患，令人担忧。
隐患一：砖头挡在高速公路中央
在本次调查体验中，记者驾车从肇东返回哈尔滨的途中，在哈大高速公路上发现一块砖头挡在公路中央，当时车辆行驶较快，来不及刹车，幸好记者及时打舵避开，倘若夜间行车没有看到或车速再快些躲避不及，很可能会造成交通意外事故。而记者在沿途仅看到一名养路工人在路边靠在隔离带上休息。
隐患二：有人在隔离带处牧羊
另外，在从肇东返回哈尔滨经过哈大高速公路肇东段时，记者还看到一个20岁左右的男青年在高速公路的一侧放羊，男青年坐在隔离带上很是悠闲，他的几十只羊正旁若无人地在吃路边隔离带附近的青草，其中有几只羊已经越过隔离带进入高速公路一侧。而牧羊的男青年看着急速驶过的车辆则神情木然，毫无反应。过往车辆纷纷紧急减速绕行，并指责这种行为。
针对问题管理部门保持沉默
记者于18日下午与省高速公路收费管理局办公室的徐女士取得了联系。记者就高速公路两侧的紧急救援系统和求救电话处于瘫痪状态等问题与她交流，徐女士表示，她将把这种情况尽快汇报给单位的有关领导，然后再与记者联系。但是截止到记者发稿时，仍然没有来自高速公路收费管理局的任何消息。
据旅游部门预测，“十一”黄金周期间将有大量游客采取自驾游的方式出行，高速公路两侧的安全保障系统和维护工作就显得至关重要。希望有关管理部门切实把安全工作落到实处，保障市民的安全顺利出游，过一个愉快祥和的“十一”长假。
