东北网10月7日讯 原哈西新区的新建楼盘，依托学府路便捷的交通和丰富的科教文卫资源，及哈西大街、工电路等街路的改造，在近三年内快速发展，房价渐趋翻番。如今，筹建西客站，无疑给这一区域注入了“可持续发展的理由”。记者在采访中发现，无论市民，或是房地产商，都对西客站的筹建以及给该区域房地产市场带来的积极影响充满了较高的预期。专家则认为，西客站的规划待定使得该区域的交通、商业及房价走势充满不确定性。

　　“西客站因素”影响房价

　　目前，记者采访了离西客站最近的楼盘之一———保利颐和家园。据哈尔滨保利房地产综合开发有限公司负责人介绍，2005年，公司在这里进行房产开发时，周边环境全部是烂泥塘，小区的商服设施设计也基本是为了满足小区居民服务需求。初始售价为每平方米2340元，一年后，工电路改造升级，售价涨至3800元，目前在售两栋楼房价在4500元左右。

　　现在公司在原电表厂后身有一个新的开发项目，规划建筑面积约15万平方米，原计划是提供日常性居住住宅为主，但西客站的出现，在一定程度上影响到新建小区的设计，商服设计会考虑加进更多适应西客站的因素，不过住宅建设规划还是以适合人居为前提。

　　购物中心配套西客站

　　“西客站对商业是个巨大的推动机会，商业房产增值会更快”，地泰鸿朗房地产开发公司一负责人认为，西客站的建设会扩大原哈西商圈的范围，商业机会呈几何级增加。

　　经了解，建西客站消息一传出，马上有大群购房者前来购买商服，鸿朗花园二期的商服原来每平方米的价格在5000元左右，有了西客站的消息，现在每平方米已上涨了3000元到5000元。

　　对将要实施的三期住宅建设，该负责人透露，完全是应对西客站发展要求的大型综合商业的整体设计，不会再有现在的一户两层的商服户型，要建成大型综合性购物中心(SHOP?鄄PING MALL)，其中的大商场规模参照远大、新世界等购物广场等。

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　　开发商静等西客站规划

　　在哈西大街西侧，西典家园对面，“汉城国际”住宅项目大幅广告下的工地还是一片绿荫。哈尔滨同仁房地产开发有限公司管理人员介绍，他们的项目已经停了10个月，而且要等到西客站规划出来后，再重新规划，还要等上很长一段时间。

　　但是他们对目前的赋闲并不着急，“没有西客站，这里的房屋均价在每平方米4000元左右，不会有大的涨幅。但是现在一切都不同了，西客站就在旁边，楼盘销售不会是问题，我们的项目估计会和西客站的项目一起开工，楼盘估计会在几个月内售罄，房价翻上一番可能性也很大”。

　　据介绍，汉城国际原设计是建筑面积在15万平方米商住一体小区，现在无疑要进行大改动。

　　西客站开启物流低成本时代

　　哈达果品批发大市场、哈西服装面料城、哈西钢材批发市场、学府书城、农业科技市场、多家大型超市……与群力、松北等新区相比，已然成熟的商圈成为西客站地区最大的一个优势。业内人士分析认为，西客站建成后或将开启哈尔滨市物流配送低成本时代，消费者将从中受益。

　　哈达果品大市场储运部管理人员给记者算了一笔经济账：以从湖南省运来60吨的水果为例，通过公路需要60小时，运费3.2万元左右，而改用铁路运输，时间成本稍长，但运费仅为1.3万元左右，节省下来的运费将使得商品更有竞争力。市民也可直接从中享受到成本降低带来的实惠。

　　在“哈西时代”，一批大型专业市场规模不断扩大，经营种类更加丰富，这里已成为全省的重要物流中心之一。随着哈西进入“西客站时段”，无疑又让这个物流中心如虎添翼：节省时间、运力增长、人气提升……西客站将最大限度地放大物流等行业给这一地区商圈带来的利好。

　　不再受那“臭”的苦

　　何家沟为中小流域季节性河流，枯水季节河道以排泄工业废水和生活污水为主，汛期以排泄流域内地表水为主，主要靠滩地行洪自然排放。河道两岸防洪标准低，灾害频繁，私建滥建严重，对城区污染严重，同时散发的臭气让居民饱受困扰。贯穿西客站地区的何家沟东河沟段长约4公里，西河沟段长约6公里，居民盼望彻底改造已盼了几十年。

　　西客站地区建设办公室负责人日前表示，西客站的建设将加速何家沟的彻底整治，在原来整治基础上会有更高的设计标准，3到5年内，西客站建成时，何家沟两岸将成为城市休闲好去处。同时，西何家沟还将横穿西客站，成为该站的一大特色。