蒙牛、伊利、光明三大品牌奶制品在上海销售滑坡，“清白”牛奶趁虚而来。上海铁路局北郊车站两个月来已接受近300节列车、约18000吨黑龙江鲜奶。

　　黑龙江乳企欲攻克上海

　　黑龙江乳品企业在上海长期遭遇光明、蒙牛、伊利三大品牌的遏制，始终无法打开销路。但三鹿奶粉事件发生后，光明、蒙牛、伊利三大品牌均深陷其中，其奶制品在上海销售滑坡，反而是黑龙江省几家乳品企业在这次“乳业大考”中顺利过关，令消费者格外青睐。

　　黑龙江乳品企业及时捕捉机会，决定调整销售策略重新布局市场。经与相关铁路局商议，获得了运力支持，便趁虚南下进攻图谋已久的上海，力争实现历史性飞跃。

　　据了解，红星、金星、龙丹、心甜都是黑龙江老乳品企业，中国最先做婴儿配方奶粉就是黑龙江这些企业，但是众所周知的原因，这些企业在激烈的市场竞争中明显走下坡路，相继由黑龙江大型乳品集团收归于旗下。黑龙江目前主要存在完达山乳业股份公司和飞鹤乳业公司等乳制品企业。

　　黑龙江省一家年产鲜奶8万吨的乳品企业，坐落在国际公认的最佳奶牛饲养带——北纬47度的天然牧场上。该企业自1994年起依靠铁路向各地发运鲜奶，以便快速辐射和保证质量，铁路发运量因此达到鲜奶年产量的98%左右。该乳品公司近年还不断扩大生产能力，新上马了8000吨鲜奶生产线，铁路部门将其视作大客户承诺重点服务。

　　铁路部提供运输支持

　　铁路部门刚巧在三鹿奶粉事件发生前，针对黑龙江乳品产量增加专门成立装载技术攻关小组设法提高运输量，当时经反复试验，成功开发了上吊、下支分层装载的方法，使集装箱装载码放由12层提高到18层，每节列车一举增运鲜奶7.8吨。铁路部门适时使用新方法为黑龙江乳品企业运输鲜奶，既有效利用箱容，又降低运输成本，承诺每年为该乳品企业减少运输支出100多万元。

　　据铁路方面统计，自9月份至10月上旬，上海铁路局北郊车站已接受了近300节列车黑龙江鲜奶，按货车一节车厢载重量60吨计算，约有18000吨黑龙江鲜奶进入了上海市场。该乳品公司同时也往南方其它地区发送乳制品，今年已累计有1700车大约8万吨鲜奶经铁路发送至南方各地。

　　铁路部门表示，快速、高效的物流供应链是乳品企业跨越地域限制的前提，尤其是对质量保障要求较高的鲜奶，只有铁路可以提供低价、安全的运输。三鹿奶粉事件导致的乳制品市场格局变化，对制造商、物流商、经销商都是新的调整。