东北网11月11日讯　哈尔滨咪表泊车的霸气收费、霸道管理，引起当地众多车主不满的同时，人们也在不断提出质疑：咪表公司凭什么收费这样高？凭什么把这么多“霸王条款”强加给消费者？公共资源怎么能独家享用？10日，记者通过对相关管理部门的调查走访，似乎找到了一些答案。

　　城管部门：没办占道许可，未交占道费

　　哈尔滨市城管局道桥处停车场管理科相关负责人在接受记者采访时说，目前哈市的咪表都没有办理占道许可，也没有交占道费。城管部门经常接到市民的投诉，主要反映咪表占道问题。城管部门也多次给咪表公司下整改通知，但咪表公司一直没有按要求整改。由于停车场管理科只有审批权限，没有执法权，所以在这一点上也是心有余而力不足。

　　该负责人说，从静态交通管理发展方向上讲，咪表收费的形式是值得提倡的。但是目前哈市咪表收费在具体操作上不尽合理。首先，咪表的高收费造成同一地段收费标准十分混乱。在商业区，咪表收费标准为每30分钟4元，而人工收费停车场每车次3元不限时。其次，资源配置不合理。在同一条街上，咪表泊位由于收费高空位很多，而人工收费停车场由于收费低车满为患。这种配置上的不合理，导致了公共空间资源上的浪费。还有，咪表管理员强行向车主推销新卡，而且都是大面值的泊车卡，给很多外地车停车带来不便，势必引起市民反感。

　　交管部门：咪表公司没有处罚权

　　哈尔滨市交通管理局秩序处有关负责人在接受记者采访时说，2000年,哈尔滨咪表泊车作为招商引资项目进入哈尔滨，2008年以前一直是咪表公司报停车占用街道，我们审批后给发停车许可证。今年按照有关规定，对新申请收费停车场一律要求先交了占道费，我们才给发停车许可证。由于该公司始终没交占道费，因此，咪表公司今年申报的，我们就没审批。

　　就锁车处罚一事，这位负责人说，咪表公司并没有处罚权。他们曾接到一些车主对咪表公司锁车的投诉，秩序处也曾多次跟咪表公司交涉过。但是，咪表公司的解释是管理人员缺乏，对不刷卡的车辆看不过来，锁车是便于管理。

　　物价部门：收费标准没经过定价申请

　　哈尔滨市物价局经营管理处负责人说，此前，哈尔滨咪表泊车的收费标准一直沿用2001年的标准。最高为30分钟收费4元。今年哈市为规范机动车停放服务收费行为，根据国家相关管理办法和规定，结合哈市实际，制定了《哈尔滨市机动车停放服务收费暂行办法》，并于今年6月1日起正式实施。

　　这位负责人说，按照这个暂行办法有关规定，咪表泊车公司应该对正在收费的停车场提出定价申请，经物价部门审批后，才可执行现行收费标准。而依据《暂行办法》中规定，停车场应在交占道费进而取得停车场许可证的前提下，才能向哈市价格主管部门提出定价申请。而咪表公司由于没有向有关部门缴纳占道费，所以，哈市交警部门没有给该咪表公司办理停车场许可证，因而不能履行定价申请这一程序。

　　该负责人表示，作为政府的价格主管部门，一定要把百姓的事情办好。下一步，他们将主动找咪表企业协商，对咪表的收费进一步规范。

　　图为咪表泊车由于收费高，经常出现很多空位。记者郭俊峰摄