东北网12月12日讯 9日12时许，哈尔滨市南岗区学府路发生一起交通事故，一辆货车将横过马路的一对夫妇撞倒在地，酿成一死一伤的惨剧。据统计，今年截至目前，哈尔滨市共有130人死于涉及货运车辆的交通事故，涉及货车的交通事故占到事故总数的四分之一。

　　货车交通违法居高不下

　　据了解，受历史原因及路网结构的影响，哈尔滨市多数货运企业位于市内中心区，货运车辆随意穿行城区主要街路，交通违法率一直居高不下。

　　同时，在经济利益的驱使下，一些货车驾驶员多拉快跑、超载行驶成了这个行业不成文的“规矩”，导致交通事故频发。9月19日2时10分许，郑某驾驶超载的黑L12631号欧曼自卸大货车，在道外区东化工路由北向南行驶中，车辆驶入下道，与刑某驾驶的由南向北行驶的黑A93466号雄风牌罐车相撞后起火，导致刑某死亡。

　　据交警部门统计，今年以来，哈尔滨市共发生一般以上交通事故954起，伤1031人，死亡395人，直接经济损失711.8万元。在这些事故中，涉及货运车辆的交通事故246起，伤245人，死亡130人。

　　市政府出台多项整治措施

　　针对货运车辆交通事故频发的现状，近期，哈尔滨市交警部门对有货运需求的企事业单位进行了摸底排查。在此基础上，市政府发布了重新划定货车通行区域的通告，进一步缩短了货车通行时间，采取了多项措施整治货车违法行为。一是扩大禁行范围：在原有限行规定基础上，规定每日6时至22时，禁止核定载重量大于5吨的货运车在市区内行驶，禁止核定载重量大于8吨的货运车临近中心区行驶，禁止核定载重量大于2吨的货运车在二环以内行驶；二是增加管制车辆类型：将核定载重量0.75吨的货车列入限行车辆范围，规定每日6时至22时，禁止其在安发街、文昌街、宣化街、承德街、景阳街等繁华中心区及主要交通环岛行驶；三是延长限行时间：将原来的每日7时至21时限行，调整为每日6时至22时限行；四是设定全天限行道路。借鉴外地管理经验，对经纬街、博物馆环岛、中山路等市区交通主干道，实行全天24小时限行；五是加大宣传力度，在媒体发布调流通告。

　　治货车违法需多部门共管

　　如何正确引导货运车辆有序行驶，有业内人士认为，加强政府各职能部门的联动管理，才能让货车有序上路。运输企业严格执行禁行、限行规定；交通部门加强源头管理，对货运企业、货运从业人员进行教育培训；城管执法部门加强清理整治货运车辆占用道路装卸货物和长时间停靠情况；各区政府和工商部门加强对配货站和物流集散地管理；规划部门应作出具体规划，在近期将市区内的大型批发市场、物流集散地和货运企业迁出市区，以减轻市区的货运压力；政府决策部门出台相关规定，协调商场、超市、企业及有货运任务的单位实行夜间货物配送机制，开展夜间运输活动，以便减少白天货运车辆给交通带来的压力。