松浦大桥破冰打进334根钢板桩做成超长型施工围堰

　　东北网12月14日讯 (刘学平 记者 孙晓锐) 按照松浦大桥施工进度安排，为主塔承台施工创造条件，保证明年2月前完成主塔承台施工，开春前实施主塔下塔柱及下横梁施工，近日，指挥部按照冬季施工计划安排，全面展开主塔钢板桩围堰施工。经过11天的紧张施工，一个呈长方形、围合长度168米的钢板桩围堰在江中顺利完成施工,整个围堰共用钢板桩334根。

　　据指挥部相关负责人介绍，在以往水中桥梁承台施工中，多采用钢套箱围堰施工，此次松浦大桥工程根据水下工程地质和水深情况并结合承台设计高程，采用了钢板桩围堰施工方案。该方案与钢套箱围堰施工相比，不仅节省了钢材，而且节省了施工时间，加快了工程进度。为保证施工质量，指挥部组织施工企业对多个围护钢板厂家产品进行了比选，最后选择了防水性能好、整体刚度大、单体板块大、封闭咬合好的国外产品，钢板桩需打入河床约10米深。

　　据介绍，受水下复杂地质条件影响，334根钢板桩打入难度极大，为此施工企业在气温达零下20°的复杂恶劣气候条件下，破冰插入钢板桩，并用震拔机(震动锤)将钢板桩“砸入”河床。为保证300多根钢板柱最终“严丝合缝”合拢成连续墙，在钢板桩合拢时，需提前调整合拢距离，保持最后一根钢板桩间距与钢板桩自身尺寸一致。

　　据了解，钢板桩围堰施工完成后，指挥部将组织进行钢板桩围堰内主塔承台下河底清淤和抛石工程，为进行水下封底砼浇注施工做好准备。