东北网12月24日讯 雄伟的大顶子山航电枢纽，拦起了松花江一江丰水，重塑着冰城“黄金水域”……23日，大顶子山航电枢纽主体工程通过交工验收，6台机组并网发电。记者了解到，随着这座全国内河水运基础设施建设典型示范工程、国内首座寒地航电枢纽投入使用，哈尔滨不但再添一处旅游风景线，还将对松花江过城干流进行调节。在远期下游各枢纽全部完成后，还可以开通从哈尔滨直达俄罗斯的水上旅游项目，并可通过江海联运经俄罗斯发展海上对外贸易。

　　航电枢纽质量优良

　　23日10时30分，随着大顶子山航电枢纽6台并网发电机组发电按钮被按亮，标志着我国第一座封冻河流上的航电枢纽——松花江大顶子山航电枢纽主体工程全部交工。这是记者在工程交工仪式暨总结表彰大会上获悉的。

　　机组并网发电。李静首席记者张同摄

　　大顶子山航电枢纽工程。李静首席记者张同摄

　　据介绍，大顶子山航电枢纽工程位于松花江哈尔滨市下游46公里处，北岸为呼兰区，南岸为宾县，是我国在平原河流上修建的第一座水利工程，也是松花江干流上第一座控制性工程，被称为“小三峡”。工程概算总投资28.78亿元，主要建设任务是以航运和改善哈市水环境为主，兼顾发电，同时具有交通、水产养殖、灌溉和旅游等功能的综合性工程。该航电枢纽设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为300年一遇；航道按三级标准建设，渠化航道128公里；坝顶公路(桥)及接线公路为二级。坝线总长3249.78米，正常蓄水水位116米，总库容19.97亿立方米，电站安装6台灯泡贯流式机组，装机容量66兆瓦。今年9月，接线公路及坝顶公路(桥)全线通车，本月6台机组全部并网发电，至此大顶子山航电枢纽主体工程已全部完工。经质量监督部门检查考核，大顶子山航电枢纽主体工程优良率达91.6%。

　　规划五十年一朝梦圆

　　大顶子山航电枢纽的建成运行，为松花江梯级开发奠定了坚实基础。在上世纪50年代，我省航运、水利专家经多次勘察、研究、论证，编制了《松花江流域综合规划》，国务院于1994年对《辽河、松花江流域规划》方案正式批复，决定在松花江梯级开发总体方案规划中建七座枢纽，大顶子山航电枢纽就是其中之一。

　　据相关人士介绍，从三岔河至同江段的松花江梯级规划，全长928公里。8个梯级建成后可渠化航道597公里，总库容可达107亿立方米，将建设8座坝上公路桥，8座千吨级船闸。8个梯级自上而下分别为涝洲梯级，在哈市上游58公里处、大顶子山梯级，在哈市下游70公里处、洪太梯级、通河梯级、依兰梯级、民主梯级、康家围子梯级、悦来梯级。8个梯级将在2020年全部建成。

　　2003年9月29日，大顶子山航电枢纽工程举行奠基仪式。工程仅用26个月左右时间就实现了一期和二期截流、船闸通航和首台机组发电的目标，创造了同类工程中建设速度最快的佳绩。船闸防冻防冰技术达国际先进技术水平；工程还填补了多项国内空白，如枢纽北岸土坝优化设计成果是采用河道内粉细沙吹填筑坝，旋喷混凝土防渗墙的新技术；由于地处高纬度寒冷地区，枢纽设计采用了舌瓣门，不仅可排坝前杂物、污物，还可解决凌汛期的排冰问题，具有广泛的推广应用价值。

　　一片丰水重塑“黄金水道”

　　记者了解到，大顶子山航电枢纽的建成，横锁松花江哈尔滨段，使其接近116米的设计水位。从此，千吨船队将告别“枯水苦”，一条稳定的“水上运输线”将挽起鹤岗、依兰、沙河子等水运市县，重现昔日黄金水道风采。江水丰盈了，哈尔滨江段还会形成一个水面面积达240平方公里的人工湖，松花江变成了一条黄金水道，太阳岛终年四面环水，同时，城区内也将水网沟渠纵横。

　　枢纽水力发电机组隆隆运转，用绿色能源点亮了江畔、城市和乡村的夜；坝顶公路一桥飞架南北，接线公路连接两岸纵深，一条断裂经济带被紧紧地缝合在一起。哈同公路、哈肇公路连接形成新的哈尔滨大外环交通网络，结束了江南、江北哈市三县依靠摆渡过江的历史；增加了枯水期的城市供水量，节省了取水费用；提高了沿江现有灌溉保证率，节省了提水费用；还可利用库区水位、水量发展灌溉面积和水产养殖，促进城郊农牧业发展。

　　为“冰城夏都”搭起跳板

　　记者了解到，大顶子山航电枢纽还将给哈尔滨的沿江生态带来生机，大片滩岛和沿江湿地会随着蓄水而恢复。呼兰河湿地是著名的自然保护区，近几年因为松花江枯水，有2000多亩湿地被毁，大顶子山航电枢纽工程蓄水后，明年松花江北岸原有的湿地资源将被成倍地放大。

　　哈尔滨正在发展四季旅游，大顶子山航电枢纽为“冰城夏都”提供了大水面和大冰面。金河湾湿地公园、太阳岛湿地公园、阿什河湿地公园等一批临水生态园区将相继亮相，南岸几十公里的沿江路线也将被打造成为生态风景线和经济发展廊道，三条风情旅游线路也蓄势待发。大顶子山航电枢纽也将为“冰城夏都”城市旅游品牌的发展搭起跳板。

　　大顶子山航电枢纽建设大事记

　　2003年9月29日，大顶子山航电枢纽工程举行奠基仪式。

　　2003年11月26日，大顶子山航电枢纽工程建设指挥部成立。

　　2004年9月28日，一期右岸围堰工程正式开工。

　　2004年10月28日，举行大江一期截流庆典仪式。

　　2006年11月1日，实现大江二期截流。

　　2007年5月15日，船闸开始试通航。

　　2007年11月2日，实现首台机组并网发电。

　　今年12月23日，大顶子山航电枢纽主体工程完工，6台机组并网发电。