东北网1月22日讯 节前高峰时段，主要街路水泄不通，由此衍生的打车难、乘车难等问题日益加剧。

　　“错”之我见

　　退休教师王芳春认为，我市出行早高峰发生在7:00-8:00，晚高峰发生在16:00-18:00。目前，市直机关基本执行“早八晚五”工作制度，市中心主要商业街多数商店在10时开始营业。错时上下班，只要组织得力，措施得当，是很有可行性的。去年，北京举办奥运会期间曾推行了错时上下班制度，一定程度上缓解了交通堵塞的难题，为此，有人提出将错时上下班继续推行下去。

　　“错”从何来

　　据了解，德国早在上世纪70年代初开始实施错时上下班制度。制造业一般是7时上班，15时30分或4时下班；政府部门采取弹性工作制，9时至15时为固定上班时间，其余时间可以根据个人工作情况错时上下班，每天的工作时间不能少于6小时，不能多于9小时，政府的工作会议被统一安排在9时至15时之间进行，对外办公窗口另行规定；商业服务部门及商业性公司一般是9时30分或10时上班。

　　“错”得有理

　　市政协委员赵立新认为，国外发达城市甚至不需要政府指令，大企业也会纷纷自觉选择这种新方式。对某些特殊岗位实行弹性工作制，网上办公模式的企业和单位，还可以减少员工出行的成本。错时上下班和弹性工作制不仅充分利用了道路资源，减少了交通拥堵，同时也减少环境污染和缓解公共交通紧张，提高商业、娱乐业晚间的营业时间和营业额等。

　　“错”有“错”招

　　常年从事道路交通问题研究的李教授提出建议，我市部分机关企事业单位，可以把上班时间延后半小时，相应的下班时间也延长半小时；错时上下班可以随时调整，视各单位的具体情况而定，前提是不影响正常的工作秩序。

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　　目前，在重庆、杭州、深圳、温州、济南等城市，已经相继推行过错时上下班制度。仅以济南为例，济南市区推行错时上下班工作制度后，主要道路机动车、非机动车减少了约30%以上，相当于节约十多亿元的道路建设投入。商业营业收入增加15%左右，预计每年可增加营业收入十多亿元，经济效益十分可观。