东北网2月5日讯 大冬会即将在哈尔滨市召开，哈尔滨东站作为哈尔滨至亚布力的重要交通途径———“苇亚铁路”始发站，站前的出租车、公交车将成为展示给游客的第一张名片。昨天上午，记者对哈尔滨东站至哈站的公交车和出租车进行了体验。

　　站台上拥挤近百乘客

　　昨天上午，记者来到哈尔滨东站。在6路公交车调度室对面，聚集了近百名候车乘客。10时10分左右，一辆6路汽车驶进站台。此时记者看表，发现候车时间约为20分钟。

　　6路车还没停稳，几十名乘客“呼”地一下拥了上去。前门挤不上去了，两名女工作人员在后门直接收钱，让乘客从后门上。尽管这样，第一辆6路车离开站台时，仍有一半多乘客未能挤上去。

　　出租车拼客牟暴利

　　在等候公交车的空隙，记者接连询问了多辆在哈东站附近等客的出租车司机，其中好几个人表示，去哈站，不打表，40元是最便宜的价格。人群旁边，有3名男子不断“喊客”，“哈站10元一位，拼够4个人发车。”几名等不及的乘客开始包车出发，他们最后成交的价格是45元。在记者候车的20多分钟时间里，一直无人出面对这些“喊客”者进行管理。后来，记者从哈站返回哈东站时，特意乘坐了一辆正规出租车，实际价格为19元。

　　不报站名难倒外地客

　　10时21分，记者乘坐一辆车牌号为黑A92926的6路车前往哈站。车辆从驶出哈东站开始，一直没有电子报站。只有在到南通大街站时，记者听到司机报了站名。一名外地乘客想去秋林公司，不知道在哪站下车。他一边看着车上的线路示意图，一边焦急地问旁边的人：“这示意图上边标的咋没有秋林公司站呢？”。

　　记者在后车门上方的线路示意图上查找，发现指示的路线为河松小区至港务局，显然是12线车的指示图。

　　题图为一辆6路公交车装满乘客后，仍有多人难以上车。