东北网3月4日讯　近日，记者来到绥芬河了解中东铁路及日伪时期历史建筑情况时，发现了建于1901年和1937年的机车检修车间，立即向当地文物部门反映，绥芬河市博物馆馆长于观春已决定将其列入第三次全国文物普查范围。

　　在牡丹江铁路房产建筑段绥芬河分段技术室，工程师王福生为记者提供了一份俄式建筑和日伪时期建筑的电子名单。记者当晚在电脑上打开文件后发现，在公共设施的名单中，有一处建于1913年的机车库。绥芬河机务段中东铁路时期的扇形机车库早已拆除，这个建筑是否残存？

　　记者在第二天早晨来到已改成牡丹江机务段绥芬河车间的原绥芬河铁路机务段。还未进门，就已经看到大体量的厂房以及山墙侧面。厂房正面，发现三个大门已经封堵另开侧门，其建筑风格与中东铁路时期哈尔滨机务段的一幅老照片一模一样。经打听，这里果然就是百年老机车库，现已停用。绕到厂房的另一侧，发现与另一处正在使用中的机车库。记者通过电话向王福生求证这里是否为日伪时期的机车库，他经过查找，证实这座机车库始建于1937年。

　　图为中东铁路时期的机车检修车间。

　　记者来到牡丹江机务段绥芬河车间工会，工会主席刘喜翻开2003年出版的《绥芬河机务段史志》，介绍了这处被称作“矩形机车库”的建造年代为1901年，与20个台位的扇形机车库同时建造。目前厂房木质梁架已在前几年改为钢架，但绥芬河车间依然保留着这处厂房，作为库房使用。

　　记者把图片发给中国文物学会会员、中东铁路历史研究专家郑琦，向他请教，他认定这里不是机车库，而是典型的机车检修车间，因为在当年的图纸上俄文标注得很清楚。日伪时期建造的也是机车检修车间。记者在我省境内中东铁路沿线，仅看到一座百年机车检修车间。

　　绥芬河市博物馆馆长于观春得知此事后，十分重视，当即决定将这处珍贵的工业遗产列入第三次文物普查范围。