东北网3月20日讯 火车票“卧铺打折”消息公布的次日，哈站购票队伍里“乏人喝彩”。记者实地探访发现，在哈站买“打折卧铺票”者寥寥的原因是：24趟卧铺票“打折”的列车里，仅2趟的优惠区段与哈市有关，而且“打折优惠”的时间段不符合平常人的作息习惯。

　　昨天一早，记者来到了哈尔滨火车站售票大厅。哈站值班室工作人员告诉记者，按现在的规定是所有的卧铺票都是车站售，并且是连续发售(就是始发站这个卧铺卖的是到A站的，那A站可以继续发售)，因此理论上“打折卧铺票”都应该在车站出售。一位售票人员告诉记者，截至昨天10时35分，哈站还未售出“打折卧铺票”。

　　记者进一步了解到，“打折”后的卧铺票仍比硬座票贵很多，这次虽然有24趟列车的卧铺票执行优惠票价，实质上其中仅2车次与哈站有关，而且这2趟列车“卧铺打折优惠”的时间段，均不太符合平常人的作息习惯。这些都可能是“乏人喝彩”的原因。据悉，与哈站有关的“卧铺打折优惠”车次仅有2个：北京至齐齐哈尔的K39次，优惠区段哈尔滨至齐齐哈尔，运行时间15时05分至18时38分；日照至牡丹江的1450/1次，优惠区段哈尔滨至牡丹江，运行时间8时40分至14时19分。售票窗口前，一位要去齐齐哈尔的60多岁的老人说起“打折卧铺票”颇不以为然：“下午3时到6时，花高价买卧铺票跑去躺着，那是‘有病’。”

　　省社科院一位专家分析说，真正需要卧铺的是那些中长途旅客，且夜晚对卧铺的需求大过白天，但是这次“卧铺打折”的规定中，“运行最后一天早6点之后”和“400公里以内”恰恰限制了这种需求。