东北网5月25日讯 一年前的今天，备受哈尔滨市人民关注的松浦大桥工程正式开工建设，截至目前已累计完成工程建设投资4.8亿元，并在桥梁施工方面刷新黑龙江省纪录。目前正在推进主塔和桥面体系施工,到今年底，松浦大桥主塔将升高至140米，相当于45层楼高，横跨江南、江北的3.45公里桥身将初现雏形。

　　松浦大桥是哈尔滨市首次自行组织建设的超大型跨江桥梁。自2008年5月25日开工以来，迅速在江中、水下、滩岛、陆地全面展开施工，截至目前完成了北环路以北桥梁的全部桩基、承台施工，全线84%的墩柱和26%的上部梁施工，主塔桥面梁以下全部结构体系施工，各项工程进度均达到或超过既定目标。据指挥部相关负责人介绍，主塔桥面梁以下结构体系全面完工后，主塔正式进入“爬模”施工，挺拔的大桥主塔塔身会快速向上爬升。预计大桥工程将于2010年年底建成通车，届时可满足高峰每小时通行9800辆车，城市路网交通结构趋于合理。

　　据了解，松浦大桥在施工方面刷新黑龙江省桥梁施工五项纪录：一是主塔超长桩基施工(深入水下95米、变径2.5-2.0米)圆满顺利完成，25根桩基一次性检验合格，刷新了黑龙江省大口径、变截面、超长桩施工纪录；二是在室外-28℃的气温条件下，一次性成功完成主塔水下6.5米深、体量达2400立方米的封底混凝土浇筑施工，保证了主塔承台的顺利施工；三是开展课题攻关，保证了主塔承台5200立方米混凝土在室外-10℃的气温条件下一次性成功浇筑，解决了大体积砼水化热造成砼开裂问题，确保了砼浇筑质量；四是江中滩岛连续箱梁首次采用移动模架造桥机，解决了沙土支架不稳定和施工速度慢问题，目前已顺利完成4孔梁的施工，为黑龙江省桥梁上部梁在软土地基施工做出积极探索；五是首次在工程实体桩上应用了具有国内领先水平的自平衡法桩基检测技术，有效解决了大口径、大承载力工程桩基检测难、投资高的问题。