部分公交车上贴着安全锤使用方法
公交车上的安全锤
东北网6月9日讯 成都“6·5”公交车重大火灾事故引起了社会各界广泛关注。记者采访调查发现，哈尔滨八成以上市民出行依靠公交车，而目前公交车存在超员、缺少安检等问题。针对公交车存在的问题，哈尔滨市交通局公交管理处采取补齐安全锤、设手持检测器、增加安全提示等一系列措施保证公交安全。
公交车上车门手动开启气阀
记者走访：发现四隐患
8日，记者来到哈市通往呼兰的551路、552路公交车站点，看到551路、552路均为空调公交车，是密闭车厢。几辆551路公交车上均有四把安全锤，但有的552路公交车上放置安全锤的地方空缺。记者在104路、58路公交车上也看到了安全锤，其中一辆新的58路公交车车窗上，还贴有安全锤使用方法。车上一位乘客对记者说：“旧公交车上看不见安全锤。”
记者走访发现，不少公交车上放置安全锤的地方空缺，只剩下锤架。据104路车队工作人员介绍，因为车上安全锤经常丢失，所以新车也不一定有安全锤。记者看到，552路、104路车队工作人员买来安全锤准备补齐。
在58路公交车站点，一位市民对记者说：“一些公交车严重超员，车上人爆满，有时车门都打不开。”而公交车司机张师傅则称：“早晚出行高峰期，公交车就挤满人，大家都习以为常了。”记者在采访中发现，公交车超员现象在哈市普遍存在。
采访中，一些乘坐公交车的市民向记者表达了这样的忧虑：公交车上没有安检，易燃易爆物品很容易带上车，岂不是很危险吗？8日，记者发现，104路公交车车队工作人员正在车上张贴“严禁乘客携带易燃易爆易腐蚀危险品上车”的安全提示，而多数公交车上没有此类提示，也没有检测设备。
记者来到14路公交车站点，看到几辆14路空调公交车车体老化比较严重，一些乘坐14路空调公交车的乘客表示，坐这样的车心里没底。记者询问哈市公共汽车总公司相关负责人获悉，现在，14路空调公交车有16台车车龄均在6年以上，维修时所需配件都很难买到，这样的空调公交车由于车体老化可能面临淘汰，要避免事故就需要更新。
公交部门回应：问题正在陆续解决
哈市交通局公交管理处管理五科林科长告诉记者，哈市绝大部门公交车是推拉式车窗，像551路、552路空调公交车，原车都配有安全锤，但因为被有些乘客拿走，所以出现缺失，8日下午将把两条线路60台车上的安全锤全部补齐。哈市交通局公交管理处安全科纪科长称，哈市公交线路正在陆续补齐安全锤，目前已有多条线路补充完毕。
针对公交车超员现象，纪科长称，哈市仅551路、552路这两条公交线路有定载标准，限载70人，终点站上车时，有工作人员专门负责查人数；至于其他线路按照国家规定，车厢内每0.125平方米可站一人，可是乘客往往不遵守这一规定，在早晚出行高峰时拼命往车上挤。现在，管理部门要求公交车队在早晚出行高峰期增加发车频率，缩短发车间隔时间，尽量减少超员现象。
为了防止有人携带危险品上车，林科长告诉记者，551路、552路两条公交线路8日下午配备了手提式检测器，流动安检。据纪科长介绍，公交管理处6日已和公交企业签订《安全管理责任状》，建立安全管理责任区，企业必须按照安全要求配齐灭火器等设备，增加安全提示，同时保证车门手动气阀正常开关和车窗能够开启。公交企业正在完善应急突发事件预案，进行实战演练，提高司乘人员处理突发事件能力；并通过车厢内移动电视向乘客宣传普及遇突发事件时，进行自身保护和紧急避险逃生的安全常识。
对于14路空调公交车老化问题，哈市交通局公交管理处管理一科梅科长表示，哈市市区目前仅剩14路有空调公交车，因其成本高、客流少的现状决定其要慢慢退出公交市场，为此，该车队下个月更换新车以保安全。
公交车起火逃生备忘
第1项乘客乘坐的公交车发生火灾时，司乘人员首先要将车辆驶往人少位置，将乘客迅速疏散至安全地点。
第2项乘客要寻找最近出口逃生，比如门、窗等，要学会使用车门手动开启气阀。如果乘客乘坐的公交车是封闭式车厢，乘客应该迅速用安全锤破窗逃生，也可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。
第3项当公交车起火时，乘客马上报警，并说清楚起火场所、火势和燃烧物，到路口迎接消防车，以便让消防人员尽快到达火灾现场。
第4项驾驶员切断一切电源，用车上灭火设备进行常规灭火，如果火势大，驾驶员要马上弃车逃生，等待警方和消防官兵前来处理。
第5项在逃生过程中，衣服不慎起火来不及脱，可就地打滚，将火压灭；发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或用其他布物，将他人身上的火捂灭。
