东北网7月9日讯 黑龙江省“十一五”规划确定的重点建设项目——同江中俄跨江铁路大桥项目，自去年签署建桥协定以来，目前项目前期工作进展顺利，年内即将动工兴建。

　　为做好同江中俄跨江铁路大桥项目开工前期工作，省委、省政府和佳木斯市委、市政府多次听取大桥工作情况，省市有关领导亲自进京到国家相关部委协调解决有关问题。连续6次举行中俄专家和技术审查会议，大桥主要技术层面问题已与俄方基本达成一致。由于中俄双方建桥的建筑标准和技术规范存在差异，为加快统一双方的主要技术参数，中俄双方相继召开两次大桥专家组会谈和两次国家交通部与俄罗斯航联委之间关于航道安全的会晤，并分别由国家环保部、交通部牵头，召开一次项目环评专家评审会和一次通航净空尺度及技术要求审查会。通过这几次会议，中俄双方就大桥桥址、桥式方案、通航技术要求、轨道间距等一系列技术问题达成了共识。在今年5月末召开的中俄专家组第五次会议上，双方同意主桥结构全部采用钢桁梁，并就宽准轨间距、控制高程和主桥轴线、冰压力计算等相关工程设计的技术问题进行了商定。截至目前，与俄方基本完成了主桥技术层面的协商，为尽快进入下步设计阶段创造了有利条件。

　　项目可研及相关支持性文件已基本完成，项目进入可研报批阶段。去年12月，铁道部鉴定中心组织专家完成了大桥项目可研评审。今年4月中旬，大桥项目可研已由铁道部和省政府报至国家发改委，国家发改委已委托中咨公司对项目可研进行评审。目前，大桥河工试验、水土保持、地质灾害、地震安全、矿产压覆、防洪、环评、通航等相关支持性文件都已经完成评审。

　　大桥的定测工作已基本完成。天津铁道三院和俄罗斯哈巴设计院的测绘专家分别在各自岸线上布置了主桥高程控制点及桥中心线控制点，互派人员到对方岸上完成了联测。目前，双方已完成桥轴线测量的资料交换，主桥轴线坐标及高程已得到双方最后确认。