编者按：2008年5月，省委、省政府做出了加快交通基础设施建设的重大决策。确定了今后三年全省公路建设的规划：即利用三年多一点的时间投入资金1000亿，基本形成以哈尔滨为中心，横贯东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边的高等级公路网络，使路网布局覆盖全省95%以上，实现十三个地市全部通高速；实现国家旅游城市、重要旅游景区、国家一类开放口岸基本以高速公路相通，围绕全省公路建设09“夏季攻势”，东北网记者进行了系列采访。

　　东北网7月10日讯 全省公路建设09“夏季攻势”系列报道之一：绥化市优化拆迁推进公路建设

　　记者 邵奇

　　绥化市有伊绥和绥北两条高速公路过境。其中：伊绥高速绥化境内里程118.9公里，占地838公顷(包括取土场占地140公顷)，经绥化经济开发区、北林区和庆安县。项目估算总投资56.9亿元，计划建设期为3年。绥北高速绥化境内里程128.7公里，占地918公顷(包括取土场占地152公顷)，经北林区、望奎县和海伦市。项目总投资58.2亿元，计划建设期3年。

　　按照我省高速公路建设实行“双业主制”的模式和要求，绥化市负责这两条高速的征地拆迁工作，绥化市委、市政府下了很大决心，举全市之力优先保证公路建设征地拆迁，并采取了许多超常规措施。绥化市将高速公路征地拆迁工作纳入了市委、市政府的大事大项，作为目标考核和领导实绩考核的重要内容，作为硬性任务必须完成，由市委督查室、市政府督查室负责督办落实。市公路建设领导小组从交通、财政、国土部门抽调15名科级以上后备干部，派到望奎、海伦、庆安、北林区和开发区进行驻点督导，直到征地补偿资金发放完毕后才能结束工作。绥化市共筹集1.8亿元用于拆迁补偿，帮助项目指挥部落实了全部40个取土场，有力保证了工程按期开工。

　　强化了组织领导落实工作责任，成立了领导组织保证征地拆迁工作统一领导，统筹协调，顺利推进，按照“哪个部门主管由哪个部门负责”、“谁的境内由谁负责”的原则，对高速公路建设前期工作进行了细化分工。

　　克服了各种困难多方筹措资金，省交通厅大力支持，帮助解决了一部分。在高速路建设上，省交通厅两条高速征地费用共计补贴2.9922亿元，其中伊绥1.6922亿元，绥北1.3亿元。自筹一部分。市本级、北林区、庆安县、望奎县和海伦市财政各筹集3000万元，共1.5亿元。通过这些办法，征地拆迁所需要的费用已基本到位，保证了征地拆迁工作的顺利进行。

　　精心组织实施推进重点工作落实，征地拆迁工作涉及面广，涉及利益主体复杂，工作难度很大。为使这项工作有条不紊地顺利进行，调动国土资源、环保、规划、气象、电业、通信、文物等部门的工作积极性，不但要共同参与，还要相互配合，按照时间顺序和工作流程，逐一完成了高速公路建设的前期工作。