黑龙江日报网讯 据黑龙江日报报道13日，嫩江又迎来一次洪峰，这对于正在建设的我省“公路建设三年决战”重点项目—齐泰嫩江特大桥施工将是一次更大的威胁。然而记者在现场看到，该项目施工现场仍是机声隆隆，大桥最后一个悬浇节段已完成总量的60%，正全力向合龙冲刺。全体建设者面对洪水的侵袭，一边组织抗洪抢险，一边紧抓施工生产，与洪峰赛跑。

　　受内蒙古东北部持续降雨影响，7月1日9时28分，嫩江水位突然暴涨，135.08m、136.41m……137.10m，水位以每日30至40cm的速度持续上涨，至7月13日，已超去年同期160余厘米，位于嫩江下游的齐泰高速公路项目嫩江特大桥施工生产受到严重影响。

　　“边跨现浇段支架被水浸泡，模板、钢筋、已浇筑完成的梁体告急；湍急的洪水肆虐冲刷，主河道内的四个筑岛告急；主墩旁近26米高的塔吊倾斜，主桥墩身安全告急；钢便桥受到洪水剧烈冲击，连接嫩江南北两岸的运输生命线告急；施工组织、材料运输、作业人员安全受到严重威胁，直接影响大桥合龙工期，年度施工计划安排告急！”一进入7月，每天告急电话从各项目段向指挥部汇集而来。是选择停工，等待洪峰通过；还是与洪峰赛跑，继续施工？

　　齐泰高速公路位于我省西部松嫩平原，穿越齐齐哈尔市两区一县，跨越嫩江，南连吉林，西通内蒙古。路线起点于齐齐哈尔市东出口，终点于泰来县南黑吉两省交界处，其中嫩江特大桥全长1432.52米，建成后将打通我省最后一条国道“断头路”，使我省西、北部地区的进京里程可缩短近400公里。嫩江特大桥的合龙工期将决定该项目能否按时交工，而该指挥部制定的进度目标是按天计算的。看着日历牌，指挥田林做出了决定。这是人与洪水的博弈，是时间与进度的较量，面对不断猛涨的洪水，齐泰项目全线紧急行动起来，指挥部领导会同工程技术部门人员亲临一线指挥，承担大桥监理任务的省监理公司全体监理人员坚守一线，现场组织协调；承担嫩江特大桥建设任务的中铁十三局第四工程处项目经理部四个防汛抗洪突击队同时出击，昼夜抢筑施工现场外围防线，并重点保证主跨悬浇施工正常开展。D2、D4、D6合同段组织挖掘机、吊车、推土机等近40台套大型机械设备支援抗洪一线，双班配备操作人员，24小时不间断开展抢险作业；邻近各路基合同段增派150余名作业人员；木桩、编织袋、彩条布等物资源源不断地运抵抗洪一线，轰鸣的马达声和铿锵的劳动号子响彻工地。在9日、13日两次与洪峰的战斗中，指挥部全体人员和施工单位都是连续30多个小时奋战在第一线，他们忘记了疲劳，忘记了饥饿，他们只有一个信念：与洪峰赛跑，抢夺工期！

　　截至目前，嫩江特大桥施工现场共投入编织袋40多万条，填筑土方6万多立方米，打桩300根，抛石1000多立方米，高峰期日均投入人员700多人次，一个个险情被顺利排除，洪水已得到有效控制，在抗洪最关键时期，施工生产仍有序进行，为确保大桥在今年8月底合龙奠定了坚实基础。