东北网7月27日讯 又到了暑运期间，每年的这个时候，出行的老百姓最发愁的就是火车票的购买。那么什么时候才会解除这种紧张的状态？据齐齐哈尔火车站工作人员介绍，2012年一票难求局面有望解决。

　　以往，很多市民奇怪，客运高峰时，为何不多增加几列火车缓解出行不便？孰不知，我国铁路已处于饱和运转状态，据统计，我国铁路营运里程占世界总营运里程的1／30，但我国铁路部门所要承担的客货运输任务则占全世界的1／6。自改革开放以来，包括铁路部门自筹资金在内，国家对铁路建设的投资金额累计不到一千亿，其中青藏铁路的建设占很大一部分，这与投资额现已达到万亿的公路相比，可谓是少得可怜。铁路运力、运能与国民日益增长的实际需要之间存在巨大的矛盾。针对供需矛盾，2008年，国家出台了《国家铁路中长期发展规划(修订版)》，提出了铁路客运专线建设、新客站建设、增加动车组列车等相关举措，在一定程度上缓解了铁路营运压力。

　　据齐齐哈尔火车站售票车间党总支齐欣书记介绍，2008年，为应对经济危机的打击，国家提出投资4万亿人民币积极拉动内需的措施。铁道部新闻发言人王勇表示，现在批复的铁路投资额已达到2万亿元人民币，到2012年，随着铁路投资建设的陆续完成，不仅我市，全国的铁路运输将呈现新局面，一票难求的现象基本能得到解决。