黑龙江新闻网讯 据黑龙江日报报道，黑龙江省是亚洲与太平洋地区陆路通往俄罗斯和欧洲大陆的重要桥梁，处于东北亚的中心位置。据统计，我省口岸承担着约18%的我国自俄进口货物运输和约30%的我国对俄出口货物运输，是我国对俄出口的最大通道，也是自俄进口的主要通道之一。

　　为了真正发挥黑龙江作为东北亚中心区域的应有作用，全省将积极推进我省中心城市与俄罗斯中心城市间的客货运输线路延伸，确保运输线路延伸到中俄双方境内的主要货物集散地，减少中转环节，降低运输成本，实现旅客和货物直达俄中心城市的“门到门”运输模式，促进两国经济贸易和国际道路运输协调发展。

　　周广龙告诉记者，力争到2012年前将主要建设完成东、中、西部地区对俄国际道路运输通道，其中，东部地区主要开通哈尔滨至绥芬河(东宁)至符拉迪沃斯托\纳霍德卡\东方港、鸡西经密山至乌苏里斯克、鸡西经虎林至俄远江等国际道路客货运输线路。中部地区主要开通哈尔滨至黑河至布拉戈维申斯克、哈尔滨经佳木斯(鹤岗、双鸭山)至哈巴罗夫斯克、哈尔滨至饶河至哈巴罗夫斯克等国际道路客货运输线路；西部地区主要开通绥芬河至哈尔滨至满洲里至赤塔等客货运输线路。到2012年，完成国际道路运输客运量300万人次，完成国际道路运输货运量250万吨，年均增长率分别为18%和20%。

　　同时，争取早日开通经俄罗斯领土、港口至日本、韩国、北美和中国国内的陆海联运大通道，实现公路运输与海洋运输的无缝隙衔接，最终使黑龙江成为东北亚地区的进出口商品集散地和贸易中心，把黑龙江打造成为我国对外经贸合作强省，实现中俄中、中俄外、俄中俄、俄中外等过境运输线路，实现陆海联运大通道和欧亚大陆桥的真正贯通。