金秋时节，各种秋菜纷纷登陆哈市市场，每天进出于全市各地销售秋菜的农用车，为哈市周边地区的菜农带来了不错的收益，同时也为市民更好地度过冬季提供了有力保障。但是记者在走访中发现，近来因修建地铁等原因本就很拥堵的哈市交通，因为秋菜车停放不当，销售秋菜的摊位摆放混乱变得更堵了，秋菜进城在为市民提供方便的同时也给市民出行带来了不便。

　　秋菜“当道” 公交难行

　　10日8时，记者在哈市南岗区清滨路和兴商厦路段上看到，许多汽车拥挤在该路段上，交通几近堵塞，一辆公交车通过约400米左右的街道竟然用了近20分钟时间。原来，七、八辆销售大葱、白菜等秋菜的农用车停在街道两侧，原本就不宽裕的街道最狭窄处只能勉强通过一辆公交车。途径此地的92路公交车司机告诉记者，哈市修建地铁后南岗区清滨路和兴商厦路段成为了92、77、93等多条公交线路的必经之路，近来秋菜上市，不少菜农把农用车停在该路段街边销售秋菜，在早晚交通高峰时经常造成该处堵车。此外，还有不少地方也有这种状况存在。一位正在街边销售秋菜的菜农告诉记者，他家是兰西县的，过来销售秋菜已经有一段时间了，在这里摆摊每天要交20元钱的管理费，也没人告诉过他们不能把农用车停在道边。

　　12日，记者来到位于哈市道里区河松小区的92路公交车调度室。据车队调度徐艳彬介绍，92路公交车共有公共汽车40余辆，每辆车单程行使约55分钟，哈市修建地铁后，单程行驶时间大概延长了不到20分钟。近半个月来，他明显感觉到公交车单程行使时间加长了，就在前天92路河松小区终点站竟出现了37分钟无公交进站的罕见状况。通过向司机了解得知，秋菜车占道也是造成公交车单程行使时间增加的原因之一。徐调度表示，公交车单程行驶时间的增加，意味着该公交车整条行车路线上的乘车市民出行受到了影响，而且在堵车过程中受影响的肯定不只92路一条线路。

　　此时，一位住在河松小区附近的居民告诉记者，河松小区二期靠河松街出口的公交车站和马路已经被秋菜“全面占领”。在这位居民的指引下，记者来到河松街河松小区二期附近看到，人行道、公交车站台上摆满了待售的大葱等秋菜，就连四车道的河松街也被秋菜占据了将近一半。原本应在站台上等车的市民全都站在了马路中间，马路上车来车往，占道的秋菜给等车的市民安全造成了隐患。在这里销售秋菜的菜农告诉记者，他们是从大洼子来的，在这里放秋菜每天要交纳5元钱卫生费，至于秋菜该怎么摆放也没人告诉过他们。

　　“秋菜占领了公交站，百姓在马路中间等车确实挺危险。”提起占道的秋菜，正在等车的附近居民刘先生这样说。正在挑选秋菜的王大爷对记者说，农民把秋菜运到城里，为市民过一个衣食无忧的冬天提供了保障，为消费者带来了方便，但是秋菜摊位占道却又给市民出行添了堵，本来是好事却让人觉得不够圆满。

　　据哈市道里区城市管理行政执法大队工作人员黄先生介绍，从秋菜上市以来，的确有不少市民反映摆放秋菜的摊位占道，给市民出行带来不便的问题，执法人员也到现场和菜农进行了沟通，规劝他们将摊位挪到其他地方，但是并没有什么效果，体谅到菜农的艰辛，执法人员也感到很无奈。

　　专家建议——

　　合理规划 规范管理

　　提高菜农遵章意识　　

　　针对以上问题，黑龙江社会科学院研究院邢晓明女士表示，秋菜进城销售不单是一种市场行为，也是保障市民正常过冬的重要环节，在市民得到了方便的同时，菜农也得到了收益，可以说秋菜销售工作是一件利国利民的好事。由于菜农的流动性、秋菜的季节性都很强，因此在菜农销售秋菜的过程中难免会干扰到市民的生活。刑女士建议，政府相关负责部门应加强对秋菜销售摊位的管理，例如在各个社区内设立指定的秋菜销售点，另一方面大力向菜农宣传在城市内销售秋菜时需要注意的相关规定。在做好秋菜销售工作的同时保证城市居民的正常出行和生活，把好事变得更好。