过江浮桥已成规模。

　　黑龙江新闻网讯 冰城过江难，难在万车同挤一座公路大桥。生活报呼吁：为过江交通分流。方案是：过江车辆向四方台大桥分流和冬季架设应急浮桥。建设性报道发出四个月后的11月3日，从哈尔滨传来好消息：5日，世茂大道跨江交通应急通道，即世茂大道与绕城高速互通口将实现通车，同日，过江浮桥也将试通车。在为哈市过江交通实现畅通而击节叫好的同时，记者在采访中了解到，省及哈尔滨市政府和民间企业同唱过江交通这台戏，才使得两条过江通道的建设顺利完成。

　　据了解，哈市自东江桥封闭后，松花江公路大桥承担着城市近80%的过江交通量。据统计，目前松花江公路大桥每小时的车流量能达到6000辆左右，每天车流量超过10万辆，远远超出了桥面设计流量，已达到超饱和运行状态。

　　为缓解松花江公路大桥交通压力，哈市决定建设松北区世茂大道与绕城高速互通口，利用绕城高速四方台大桥分流过江车辆。哈市相关部门负责人表示，该跨江交通应急工程的完工，将分流公路大桥三分之一左右的车流到四方台大桥。缩短松北区去往二环路西侧、学府路、机场路一带路程。如从四环路进入松北大道、抵达四环路西侧滩涂，路程可缩短15公里。

　　世茂大道跨江交通应急通道，是在松北区建设世茂大道与绕城高速互通口。省和哈市政府为此进行了接力战，松北区相关部门主动请缨参战，政府投资顺利完成了工程建设，省里当即拿出了“计数不计费”的方案，让过江车辆在每天的6时至22时享受到免费通行的待遇。

　　冬季架设应急浮桥的跨江应急工程，是在道里区水上公园与松北区冰雪大世界景区之间，用驳船架设一座两车道的浮桥。架设浮桥，哈尔滨的龙桥公司有现成经验，搭建速度快。浮桥是临时性季节性的应急过江工程，最重要的功能是缓解冬季旅游旺季游客过江不便的问题，同时也为松花江公路大桥增加了两条“替补”车道。与分流四方台大桥的世茂大道跨江交通应急通道相比，还有着不绕远、全天不收费的特点。

　　哈市公安交通管理局相关负责人介绍，过江浮桥虽然只是由北往南单向通车，但至少能分流松花江公路大桥20-30%的车流量。同时，过江浮桥将极大地方便游客到江北来赏冰观雪，给哈市的冰雪旅游带来重大商机。

　　有专家称，世茂大道跨江交通应急通道与浮桥的投用，必将带动其他过江桥梁的加速建设，奏响冰城过江交通的提速序曲。