连续四天，乘坐1线公交车出行的市民，不断向记者反映乘车难的问题，称早晨上班难、晚上难回家。记者连续三天进行了实地采访。

　　9日7时30分，记者接到林女士第一个报料电话，她说在桦南道口已等了近30分钟，过来十多辆公交大客，但她都因人多没有挤上去。

　　记者赶到桦南道口的站点，在7时35分至8时之间，多辆1线公交客车不断驶入桦南道口站点，但下的少上的多、拥挤的车厢内无法容纳不断增加的乘客，还是有很多乘客无法上车。

　　10日16时40分，记者在大世界站点采访。等车回家的明女士与众多挤不上车的人，步行去上一站等车，希望能早点坐上车回家。

　　11日，佳纺站点。6时59分，一辆蓝色大客车将站点上等车的人全部装上车开走。仅仅一分钟之后，站点上等车人数就又达到26人。一辆红色大客车驶来，但可能是因为没有人下车或是车内无法再上人，没有停下。

　　7时02分，佳纺站点等车的人数增加到42人。

　　7时02分至08分，这期间来了四辆大客车一辆中巴车，站点上还剩下4个人没有挤上车，其中有一领着孩子的女士。

　　7时14分、15分，两辆红色大客车相继进站，站点等车人数为27人，那位领着孩子的女士还没有挤上车。

　　7时19分，又有两辆客车驶入站点，那位领着孩子的女士仍没有挤上车。看着身边还有16名等车的人，这位女士看了一下表后，无奈打了辆出租车。

　　连续几天的采访，记者统计，1线大客车的密度短时不到一分钟，长时不超过三分钟，并不时有22线、4线等线路的公交车过来增援，但仍无法改变1线车乘车难的状况。

　　记者采访发现，早晨的公交高峰段为6时至8时，这期间开往市区的1线公交车驶入佳纺站点时就已人满为患，在桦南道口时已基本饱和，直到商业城，车内才算稍宽敞一些；晚16时30分至18时30分，驶往西部的1线公交车客车到百货大楼时就已基本饱和，到佳大口腔医院，基本无法上人。

　　1线公交车司机也表示，过去车上投币箱从没满过，现在投币有时要往里塞。对无法正常从前门上车的乘客最常说的话是“前门投币后门上车”、“后面的某某色车也是一线加车”。

　　不少市民表示了担忧：冬天已经到了，人这么多，上下班难是一个问题。1线客车贴出通知说，“自11月10日起，1线末班车20时收线。”晚上这么早就收线，大批晚课得上到晚上八九点钟的学生和那些下班晚的上班族如何回家？

　　市民期盼：采取行之有效的措施，尽早解决早晨上班难，晚上难回家的难题。