东北网1月4日讯 开着自己的车进城，这才叫潇洒呢！”2010年第一天，民乐乡闫家村村民闫长江开着新买的“中意”拉着老婆、孩子到五常街里购置年货，再不必掐算时间、大包小裹地挤着客车往来城里和乡村了。记者从五常市交警大队车管所了解到，由于当地农民收入的增加和“汽车下乡”政策的影响，自2008年10月份到2009年末，五常办理注册登记的农民的汽车已超过6000台，稳坐哈市周边区、县农民购车量的头把交椅。如今，农民“有车族”驾车到田间进行生产活动已成为五常随处可见的风景线。

　　“汽车下乡”有推力：小店销车600台

　　位于五常市建设大街的“哈飞汽车广来五常店”地处偏僻，周边独有这一家汽车销售点，可受“汽车下乡”政策的影响，2009年小店业绩颇丰，全年销售汽车600台，销量是去年的一倍。

　　“好几年前买过台摩托车，下雨天、冷天都遭罪。有了汽车就好了，既暖和又安全，装货拉人都方便。这国家政策买车还给补贴，里外里一算等于赚钱，俺们村七成都买车了。这眼看到年末了，我怕政策没了，所以也打算买一台。”仔细询问了汽车的耗油量、发动机后，山河镇保安村村民吴国发摩挲着自己中意的一台哈飞“民意”，不住地微笑。业务员刘俊清对照贴在墙上的补贴流程图，用计算器给吴国发算了笔账。得知购买这台标价3万多元的车，按政策能返回4000多元钱的补贴，吴国发很快就拍板定下了这台“民意”。

　　忙碌过后的小刘介绍说，广来五常店是2007年9月份正式开始营业的，2008年销售汽车300台，2009年的销售量是2008年的一倍。小刘说，来购车的农民大部分来自五常南部的水稻种植区，沙河子、冲河、山河等镇的农民更占到其中的五成以上。“来买车的农民基本都已经打听好了各种车型的差别，基本都是带着车款来的———一个屯子的大都买一样的车。”

　　据了解，国家推出的汽车下乡政策规定，自2009年3月1日起至12月31日，对农民购买1.3升以下排量微型客车给予10%的财政补贴。随后，我省推出汽车下乡新政，对去年7月1日至12月31日期间购买哈飞汽车生产的微型客车、微型载货车、黑豹牌轻型载货车，以及一汽哈轻型车厂生产的轻型载货车等下乡产品的农民消费者，在国家给予10%补贴的基础上，再增加补贴5%。

　　水稻卖出大米价：小城购车6000台

　　新年前一天，五常交警大队车管所挤满了准备办理汽车注册登记手续的农民，“今年全年都这样，每天都要办理50个左右，早就习惯加班了。”据孙艺莹所长介绍，五常农民购车的“火爆”从去年就开始了，仅2008年的后三个月就办理了近千个，今年更办理了超过5000个汽车注册登记手续，以微客、微载车型为主，轿车和吉普车约200台左右。孙所长说，买车的农民大都驾照在手，政策补贴也了然于心。他们普遍会选择性价比高的车型，许多人都是看同村开得不错跟风购买。

　　“补贴范围的扩大、标准的提高和补贴资金的及时下拨与兑付，激发了农民们购买地产汽车的积极性，但产生五常购车热的最主要原因是农民收入的明显增加。”闫长江所在的民乐乡是五常水稻主产区之一，“乡里帮俺们和大企业签的协议，价格完全不用担心。”虽然年初的旱情让他家的水稻亩产量维持在千斤左右，但较高的价格仍让闫长江的四垧地稳赚了10多万元。记者从有关部门了解到，今年新稻上市后，五常市稻花香水稻价格就一路走高，从11月初的3.8元/公斤，上升到12月初的4元左右，基本等同甚至略高于周边地区大米销售价格。据初步统计，今年五常市水稻种植可实现收入46.6亿元，比去年增收14.1亿元，农民户均增收5246.5元，人均增收2200.8元。农民收入的大幅增加极大地提升了五常市农民的购买力，粮款在手的五常农民成群结队地走进商场、酒店等高档消费场所，更有农民添置了汽车和市区的房产。