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黑龙江新闻网讯 2月1日起实施的《哈尔滨市机动车停车场管理办法》旨在规范停车场，缓解停车难。然而，由于没有相关细则，经营无序、管理混乱现状并没有改变
一位难求 困扰有车一族
“时间已经来不及了，这鬼地方怎么还是找不到空车位，怎么办呢？”已经是下午三点多了，急着要到南岗开会的李先生双手紧紧抓着方向盘，眼睛不断扫视着道路的两边。
为了找到一个停车位，李先生已经在这条路上来回折腾了三趟。“客户马上就要到了，我总不能迟到吧？”他焦急地拍打方向盘。这是记者日前在哈市南岗帕弗尔宾馆采访时看到的一幕。不仅开车越来越堵，停车更是难上加难，这是目前哈市有车一族共同的感受。
3月16日上午，记者对哈市果戈里大街、中山路、地段街、经纬街等城区主干道走访时发现，这些道路经常出现严重的塞车现象。据了解，这不仅是因为车流量增多，也和许多机动车在路边违章停放有很大关系。有的车辆因为违章停车已经被贴上“违章停车处罚单”，有司机在接受记者采访时坦承：“我也不想违章停车，但实在是找不到停车位！”
《办法》出台 管理未落实处
在采访中记者发现，停车场的管理问题仍很突出。
记者在南岗区邮局临果戈里大街和东大直街两侧停车，均被告知停车费5元，而此前这里停车一次为3元钱。问到何时涨价并请出示文件时遭到拒绝，“不要发票5元，要发票6元，因为没有6元的发票，只能给你两张3元的。”记者在这两个停车场上没有找到公示牌，只有两个人背着个收费兜子。还有很多人工收费的停车场，见不到收费标准公示牌，车主索要发票收费3元，不要发票就2元，当记者提出想看管理部门的批件时均遭到拒绝。
市民王先生告诉记者，他在道外区一处停车场，一名挎着兜子的女子冲过来让交费，而该人并没有戴胸牌，根本看不出来是停车场的管理人员。他要求出示身份证明和停车场经营手续，该女子马上说：“谁还天天拿着手续呀，你愿意停就停，不停拉倒。”由于王先生赶时间，只能忍气吞声。
据了解，2010年2月1日，哈市酝酿了6年的《哈尔滨市机动车停车场管理办法》正式出台，旨在规范哈市停车场的管理，其中对停车场的经营者作了详细规定，要求公开管理制度、收费标准、监督电话和审批证照，并负责进出车辆的检验、登记等，违反规定的还将受到相应处罚。而从记者的采访情况看，这些规定在哈市各停车场并没有真正落到实处，导致乱停车、停车难。
细化方案 逐步规范管理
负责停车场管理的部门之一——哈市道桥管理处负责人说，法规虽然有了，但目前停车场还是延续以往的经营管理模式，目前正处于过渡阶段。4月份开始，城管部门将根据新出台的办法，采取逐步规范的做法，对停车场重新规划设计，并通过招投标的方式确定经营者。以后的停车场审批手续将采取一年一审批的做法，并且管理人员将进行统一培训，统一着装，统一收费公示牌，不具备资质的经营企业将被淘汰。年底前，哈尔滨停车场有望走上正轨。
《办法》出台以后，对于停车场管理问题，哈市交警部门发表了自己的看法。哈市交警部门一位负责人认为，出台《办法》的目的是希望哈尔滨停车场能够改变以往管理无序、责任不清的状况，统一管理。但目前，新出台的《办法》中管理部门仍没统一，《办法》也没有对管理内容进行细化，仍存在责任不清的问题。所以，交警部门已经向相关部门发函，希望对管理内容进行细化，以防止出现问题时相互推诿。与此同时，交警部门还向市政府递交了《哈尔滨道路停车场经营管理实施方案》，借此对新出台的《办法》进行细化，争取年底前完成中心区、旅游区、行政区停车场的规划设置。
增加泊位 管理更是关键
记者了解到，近年来，哈市为解决停车问题，也出台了一系列措施。去年城管部门和交警部门一共规划设置了18214个泊位，今年城管部门还将增设1.2万个泊位。对此，很多专家认为，要想解决停车难问题，增设泊位只是一种手段，管理才是根本。
“解决省城停车难问题已经迫在眉睫！”市政协委员李玉滨在《整治交通环境的几点建议》中建议政府重视城市停车场的规划、建设和管理。在这次全省“两会”上，他以秋林远大商业区停车难再次形成提案，他建议：一是停车场规划逐步完善，二是积极推进停车场建设，三是努力规范停车场（所）管理。不断加强对公共停车场的登记管理、收费审核以及管理人员的业务培训，规范道路停车泊位的设置和管理，清理整顿占用、挪用停车场（库）现象。
