铁路街打通工程示意图。赵博/制图
黑龙江新闻网讯 12日，记者从哈尔滨市路改办获悉，目前铁路街拆迁工作即将结束，按照工程计划安排，哈尔滨市将于本月中旬打通铁路街，10月末完工。
月中实施拓宽打通
哈市将铁路街拓宽打通工程列入今年城建重点项目。据介绍，铁路街打通工程起点为铁路街与哈站交叉口，终点为工电路，全长5.68公里，道路规划红线宽为20-43米。工程主要包括拓宽哈站至木工街段道路，新建木工街至工电路段道路，新建跨越铁路滨绥线上跨桥1座，西河沟跨河桥一座，下穿通达街、和兴路地道桥2座。同时，按照工程计划安排，本月中旬左右开始正式启动铁路街拓宽打通工程，10月末完工。
改善哈站周边交通
打通铁路街最直接受益的就是哈站区域。铁路街拓宽打通后，道路自身条件可以得到提升，实现交通顺畅。同时又可以有效分流松花江街、海关街、下夹树街，及邮政街、满洲里街、北京街等道路车辆，使得哈站区域周边各条街路的车辆流动起来，进而使哈站区域的“交通静脉”得以畅通。
缓解西大直街压力
打通后的铁路街与西大直街平行，目前从哈站出来的车辆可以通过西大直街去往内环、二环路。而打通后的铁路街同样实现了这个目标。打通后的铁路街与内环路相交，再往南行，又可与二环路相交，可以与西大直街一样进入到城市南部区域，所以，打通铁路街将直接缓解西大直街交通压力。
串联哈站与西客站
铁路街打通后，可与工电路相交，而工电路又与哈西大街相交，这样铁路街通过哈西大街就直接进入到哈西客站区域，实现哈站与哈西客站两座铁路枢纽车站间的交通联系。
连通双城与阿城
铁路街打通后，可与工电路相交，而工电路又与哈西大街相交，这样三条路交会于一处，可以实现铁路街通过工电路进入学府路，畅通南岗区南部交通。
哈西大街与齿轮路相通，通过铁路街进入齿轮路后可以通往群力新区。
哈西大街与哈双路相通，通往双城市，进而实现了从哈站走铁路街、哈西大街、哈双路到达双城的便捷之路。
哈西大街与保健路相通，保健路打通后，一方面可以实现与学府路、征仪路、哈平路相通，进入平房区，搭建铁路街进入城市南部平房区的快速通道；另一方面，保健路又可通往哈阿路，进入阿城区，这也就实现了从哈站走铁路街进入阿城区的一条便捷之路。
因此，铁路街打通后，可以实现从主城区快速进入城市西部、南部，完善城市西部和南部的交通路网。
