东北网7月9日讯 “现在想买一辆20多万元的汽车，就得多花好几万元才能提到现货，这对消费者太不公平了！”近日，许多市民反映，许多品牌热销车出现“供不应求”场面，消费者要想提到现车，得多加几千元甚至几万元不等的“提车费”。根据市民提供的线索，记者走访了哈市各大汽车代理销售公司，发现多家公司公开收取这笔费用，且加价金额不菲，有的甚至多加出了一辆“捷达车”。

　　“提车费”最高收取7万

　　7日上午，记者来到了位于道里区城乡路的龙海汽车销售有限公司，一名陈姓销售顾问说，该公司目前销售的一汽大众高尔夫6代最抢手，货源很紧，想要提现车就得在原价格基础上加收1.2万元。记者提出质疑，他又称高尔夫这款车加钱还算少的，新推出的“跑轿”CC价格都没确定，但要提现车至少要加价2万元。

　　随后，记者来到黑龙江龙奥达汽车销售服务有限公司，一名王姓销售顾问称，该公司销售的奥迪Q5目前只有一辆现车，订购这款车都得排单，马上提车在原价格基础额外要加7万元，11月份提车也得加4万元。一位正在选车的先生讲，买一辆奥迪Q5加收的钱够买一辆“捷达车”了。

　　在道外区先锋路哈尔滨市广申汽车销售服务公司，记者同样询问最近热销的奥迪Q5价格，李姓销售顾问讲，目前该公司没有这款现车，即使能保证在9月份有现车，也要在原价基础上加收4万元。

　　中午时分，记者来到哈尔滨中汽汽贸汽车销售服务有限公司。据孙姓销售顾问说，2010新款捷达“伙伴”的厂家指导价为75800元，提现车价是78800元，新款捷达“前卫”的指导价是88800元，如果提现车，价格则是89800元。

　　变相加价花样多

　　据了解，与一些赤裸裸的加收“提车费”相比，一些汽车销售商的变相加价方式更是花样百出，诸如买车加装饰、加导航、买商业全险等。

　　在“龙海”采访时，销售顾问悄悄地对记者讲，高尔夫6代加价的1.2万元中，有5000元的安装车载导航系统费用，如果马上付款，这笔费用还可以商量；“龙奥达”销售顾问在推销时坦言，加收的7万元中包含赠送价值1万元的踏板和头枕DVD；而“广申”在推销奥迪Q5时，称提车时必须在该4S店购买两万元左右的商业保险，因为他们公司对商业险业绩年终有考评；“中汽汽贸”销售顾问更是直截了当地讲，她们经销的热门车大众高尔夫6代和捷达伙伴、捷达前卫，提现车时都在原价上多加了费用，这些费用就是配饰的费用。比如，高尔夫6代，多加1万元真皮坐椅。为何要加收配饰费，销售顾问解释称，这些车从厂家运来到货后，就被公司进行了“包装”，所以要想提现车，就得提这些已经被“包装”过的车，不想花这笔钱，就得排定单，什么时候能排上，谁也说不准。

　　加价为“逃税”？

　　记者暗访中发现，哈尔滨的经销商在对热销车进行加价销售时，超出厂家指导价的部分“提车费”，并不走购车发票。“龙奥达”销售顾问明确告诉记者，加收的7万元与购车发票无关，他们只收取现金，不给开具任何票据；“龙海”和“中汽汽贸”销售顾问都表示，加收的部分款额，不能体现在购车发票之中，可开汽车装饰票子。

　　哈市热销车为何会陷入“加价门”？据业内人士分析，造成汽车加价现象原因有两方面，一方面，个别厂家新款车生产能力有限，尤其是一些合资品牌汽车，零配件都需进口供应，导致生产量受限，难以满足市场需求，通过加价提车确实可以“调节”供需的矛盾，表面上看符合市场规律；另一方面，就是一些汽车厂家或销售商故意控制车辆投放市场的节奏，库存有车，故意营造出紧俏或热销的假象，拖延交车期限，再利用消费者急于提车心理，趁机收取高额加价或者增加配饰、购买保险等手段变相加价，从而逃避税收获取巨额利润。

　　随意加价售车涉嫌违法

　　省消协投诉部负责人认为，汽车经销商针对部分紧俏车型，利用消费者急于提车的心理加价销售或强制搭售等行为，涉嫌违反《消法》、《反不正当竞争法》、《价格法》等多部法律法规。

　　根据《价格法》规定，禁止在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用，发现后对经营者应处以责令整改，没收违法所得，并可处以罚款；经销商不为所谓“提车费”开具发票，或不开到车款发票里的行为，可能会造成增值税和车购税两种税款的流失；根据《消法》规定，消费者在消费过程中享有选择权，加价售车的实质是，在同等价位车型只有一个的情况下，消费者必须加价购买，不加价就提不了车，这就剥夺了消费者的选择权；同时，经销商以购买装饰、保险等形式加价销售，该行为属于强制搭售行为。根据《消法》规定，消费者有权获得质量保障、价格合理、计量正确的公平交易的权利。经销商的这种额外收费行为剥夺了消费者公平交易的权利，在《反不正当竞争法》中也已明确禁止，应由相关职能部门予以查处。另外，如果在一个区域内各经销商在背后达成一致，形成价格联盟，统一加价销售，经销商则涉嫌价格垄断、操纵市场。