万千百货门前的三轮车。

　　东北网7月20日讯 随着哈尔滨市禁摩令的实施，在有关部门的大力整治下，哈尔滨市区的交通日渐呈现出安全、有序、畅通的局面，这也是相关管理部门与广大市民所接受和乐见的好现象。但是，随着摩托车的减少，哈市电动三轮却多了起来。这些上道乱窜的电动三轮车，在一些大商场、超市门口聚集载客，并延伸到了部分街道，很多市民对这种非法营运所暴露出来的安全问题表示担忧。

　　【现象一】

　　在道外区先锋路沃尔玛购物广场门口，很多电动三轮车聚集一起，车主不时盘问过往行人是否坐车。这些三轮车外观虽各不相同，却有着一个共同的特点——没有车牌。

　　【声音】

　　嵩山小区居民韩女士：这里的三轮车存在不是一天两天了。以前，因为有关部门的治理，曾消失了一段时间，现在又出现了。基本都是黑车，没看到哪辆车挂牌子。如果出了事，肯定找不到人。

　　刚刚走出沃尔玛的于先生：有时候来不及等公交车，我就会坐三轮车，价钱不贵还方便。以前也问过车主，基本都是自己买车出来拉活，好像没什么手续。

　　【现象二】

　　在香坊区赣水路万千百货侧门、大润发香坊店门口的衡山路上，有着和先锋路沃尔玛门口同样的现象。不过不同的是，这里的一些三轮车停在超市免费班车的车位上，或堵在商场门口的车道上，需要管理人员疏导才肯给过往车辆让路，给本来就不宽敞的衡山路增添了交通压力。

　　【声音】

　　出租车司机姜师傅：说起这些三轮车啊，我和一些同事意见都很大。和我们抢活不说，还影响交通。你看看这周围被三轮车堵的，我们想去门口拉客都开过不去，有时候还会被塞在这儿。

　　附近居民梁靖敏：因为工作原因，我经常往这边跑。有时候赶不上免费班车需要打车走，一般都得走出去很远——万千百货门口这儿，有时会满满地围着三轮车。

　　附近居民张女士：三轮车在这附近乱停乱放，每次从这儿走还得绕着他们。

　　【现象三】

　　在南岗区红博世纪广场外、红旗大街与黄河路交叉口，一些电动三轮车在黄河路的车流里来回乱窜，附近居民看得心惊胆战。

　　【声音】

　　和平小区居民王金华：这儿的电动三轮车大概存在四五年了，我坐过，附近小区也有人坐。公交车有时候来得晚，在家乐福买了冷冻食品，怕化了，就直接打个“蹦蹦”回家。但不常坐，主要是开得太快了，而且见缝就钻。比如上一次，转弯时我觉得车都快飞起来了，跟玩命似的，现在还挺后怕的。一旦三轮车倒在路中间，黄河路和南直路的车流量又那么大，肯定没好。

　　【现象四】

　　记者在采访过程中发现，这些电动三轮车不仅在一些大商店、超市的门口聚集载客，而且向街路蔓延。这些载客的电动三轮车分为两种：一种是“先天”电动三轮车，一种是“后天”电动三轮车。

　　“先天”电动三轮车，是为残疾人设计的助残车(也被称为“蹦蹦”)，价格便宜、操作简便。这种车除了有部分残疾人在使用外，更多的变成了一些健全人的谋生工具。

　　而“后天”电动三轮车，则更让人担心，它们都是用普通的非机动人力三轮车通过安装燃油或电动发动机等改造而成的，速度比普通人力三轮车快了许多。

　　所有上道营运的电动三轮车，无论是上述哪一种，基本都是没有牌照的，且极易发生事故。

　　【声音】

　　个体老板曾先生：我们这些做小买卖的，原来都用那种人力三轮车拉货，改造挺简单的。但是，有的人将其加装发动机后，又加上座椅天棚，装饰一下就上街载客了，这实在太不安全了。我们用过的人都知道，这玩意跑得快，但是不稳当，左右摇晃，我个人觉得还是少坐为好。