核心提示：5月22日到哈尔滨市中山路当协警，从每天7000多行人违章横穿马路，到现在一个路口只有几个人不走天桥过街，两个月来，牛胜龙站在交通岗上，深有感触——好的过街习惯是可以“管”出来的。牛胜龙作为中山路上的14名交通协警之一，见证了两个月来冰城人学会“走路”的过程。21日，记者与这位协警一道站了一回岗，切身感受到中山路交通秩序大有改观，这里的哈尔滨人过街文明多了。

　　过去：

　　每天7000人乱穿中山路

　　喊劝不听过街人都很横

　　从5月22日开始，24岁的牛胜龙作为交通协警上岗，岗设在中山路和比乐街交口处。虽距离过街天桥仅有百米距离，而横穿马路过街的行人却络绎不绝。

　　“我们负责劝导乱穿马路的行人，可人实在太多，根本劝不过来。”牛胜龙向记者描述两个月前，行人穿行过街时的情形——三五个人，挎着胳膊，或是牵着手，边走边聊天，走走停停，在车流中穿行。“我这边还没劝回去，那边一大群人又过来了。”牛胜龙说。

　　因为横穿马路过街的行人太多，一天能达到7000多人，南岗交警大队开始下大力气管理行人。从省政府岗到永和街交口，1.9公里的距离设了14个协警岗，5个交警岗，3组巡逻警车和48名交通协管员。

　　中山路上，14名协警人手配了一个高分贝的喇叭，两块充电电池。每天一上岗，牛胜龙在劝导行人的同时，就拿着喇叭喊“请注意过街安全”、“请走人行横道和过街天桥”，一喊就是6个小时，将两个充电电池都喊到没电了。

　　每天站6个小时的岗，每晚牛胜龙的腿都肿得很厉害，晚上睡觉时，腿疼得动弹不得。累对于这个血气方刚的小伙子来说不算什么，但行人的不配合与辱骂却让他觉得委屈与无可奈何。

　　“刚开始，行人根本不认为横穿马路是违法，都很横，我们劝导时，一些行人却说‘撞死了我愿意’、‘我有保险，你管得着吗’等等，有的还一把推开我们，强行过街。”牛胜龙说，刚开始的半个月，这些都是家常便饭，每天都能碰到几个。

　　现在：

　　行人大多主动走天桥

　　交通协警期盼“下岗”

　　那时，多数穿行中山路的行人都是附近的居民，为了管出居民过街的好习惯，南岗交警大队还将普法教育课堂搬到了中山路两边的居民区，对居民进行交通法规宣传，放行人穿行过街引发车祸的录像。

　　从6月24日开始，行人违法过街被罚站岗执勤，第一天就有73人被罚，七成行人都很配合，因为他们知道了自己不走斑马线横穿马路是违法行为。

　　6月30日晚，中山路和平邨宾馆路段发生车祸，一市民被撞身亡。血的代价，再一次给违法的行人敲响了警钟，市民口口相传，让一些行人警醒。

　　渐渐的，牛胜龙发现了变化。

　　“我们站了一个月，附近经常横穿马路的居民几乎都被我们劝导过，现在他们向我们打个招呼，然后去走过街天桥了。一些我们搀扶过的大爷大妈还动员家人，以后不要再横穿马路了。”这样的改变，让牛胜龙很高兴。横穿马路的行人少了，他上岗时也不用再带着喇叭喊了。

　　经过一个月的管理，中山路和比乐街交口处，横穿马路的行人越来越少，现在一天只有几个人。牛胜龙每天站在路中间观察，“站在街边，要过街的人和要打车的人不一样，我们通过观察人的神态就能看出来。”牛胜龙看行人要横穿马路，都会喊一声，然后用手指一下，大多数行人都会转而去走过街天桥了。

　　南岗交警大队一中队中队长刘洪斌介绍：“现在，每天违法横穿中山路的行人只有几十人，不到建成伊始的百分之一。下一步仍在中山路上的8个主要路口设岗，保持成果。在严管的前提下，通过处罚一小部分行人，教育大部分行人，最终养成哈尔滨人遵章过街的好习惯。”

　　采访中，牛胜龙告诉记者：“因为行人乱穿马路，我才有了协警的岗位，如果以后行人都不乱穿马路了，我也就该下岗了。那时候就算没了工作，我心里也高兴，真的，我不愿看到任何人在我的眼皮底下因乱穿马路而丢了性命，毁了家庭。”