黑龙江新闻网讯 记者在今天召开的哈尔滨市十三届人大常委会第二十四次会议上获悉，到2012年，哈市中心城区公共汽、电车平均运速将达到20公里/小时以上，公交车辆准点率达到85%以上。同时在哈西站、哈站、哈北站、江北客运中心等城市中心区规划建设公交综合枢纽站。

　　目前，哈市城市人口增加到474.7万人，公交日出行人数总量达到285万人次，江南城区公交日出行人数总量达到245万人次。哈市共有公共汽车、电车编码线路141条，公交线路总长度达到2853.9公里，营运车辆4775台，公交车辆日行驶里程达108万公里，万人拥有公交车辆达到13.1标台。但是，哈市各区域公交网布设疏密不均，二环至三环之间的公交站点覆盖率低，300米服务范围仅达15%，一些城乡接合部还存在公交盲点。现有老城区部分公交线路走向不合理，造成公交线路重复、非直线系数大、线路过长等。有些公交线路还存在绕行等问题，严重影响了运营效率。

　　哈市政府在提交给会议的《哈市政府关于哈尔滨公共交通优先发展情况的报告》中提出，今后新建、改建、扩建六车道以上的城市道路时，要建设公交专用道；在街路实施单向交通组织时，要设置公交车逆行车道；在城市主要交通干道改造时，要建设港湾式公交停靠站，同时配套完善的站台、停车亭等设施。

　　哈市还将合理规划设置公交换乘枢纽。在哈西站、哈站、哈北站、江北客运中心等大型公交客流集散地，规划建设4处公交综合枢纽站；在边缘组团和中心组团之间，建设8处公交中转换乘枢纽站；在交通集散点，规划建设21处公交换乘站。同时深化公交企业改革，重点推进实施以车队集体承包为主导的企业内部经营机制改革。