黑龙江新闻网讯 8月1日深夜至8月2日凌晨，哈尔滨市接连发生4起因残土车引发的交通事故，其中松北区行政执法局的一辆执法车被满载碎石的残土车砸扁，造成车内5名执法人员一死四伤。虽经哈市有关部门多次整治，可疯狂残土车违法行驶、污染环境等痼疾依然存在。市民质疑：难道这一严重破坏城市形象、扰乱城市秩序、危害群众生活的问题真的成了“不治之症”？日前，一位开了10多年土车的张师傅透露：“闯一个红灯能省10块钱”

　　“闯红灯就是‘家常便饭’”

　　“目前开残土车的司机多数是20来岁的小青年。这些人大多是缺乏驾车安全意识的‘生荒子’，他们对哈市街路情况不熟悉，对城市的交通秩序也是不管不顾，闯红灯对他们而言，就是‘家常便饭’。”张师傅说。

　　张师傅开残土车已经10多年了，他对记者说：“遇到红灯，绝大多数残土车都是能闯就闯，司机喜欢闯红灯是因为刹车后再发动特别费油。比如说，从道外区先锋路到香坊区民生路，一辆残土车跑一个来回，油钱要花100多块，如果一路遇到红灯都闯，就能省30多块。”张师傅说，“一般闯一个红灯大约能省10块钱。”

　　“藏猫猫”是为了躲避夜查

　　“残土车就怕扣，一旦被扣，既耽误活又得被罚款。因此，只能绕着走。”张师傅这样解释为何残土车专走僻静小道儿。

　　先锋路的路面已被大型车辆碾压得坑坑洼洼，宣化街、文昌街因道路施工路况也特别不好，张师傅告诉记者，虽然行车艰难，但是不走‘大路’会很安全。“从先锋路到民生路，正常应该走先锋路、华山北路、长江路、省政府、和平路，最后到达民生路，这样不仅路程短，还省油，但是残土车司机是不敢这样走的，万一被交警或行政执法人员抓住就完了。拉一趟土的费用是300元，绕着走，油钱就得占一半”。

　　对于残土车超高、超载问题，张师傅表示，别看这些车装得都已经盖不上盖了，但不一定都超载，有的只是超高。如果车上拉的是黏土、黄泥或沙子，车辆就会超载，拉运残土、土方或三合灰一般不会超载。

　　“车主一月能赚两万”

　　“车主为了能赚更多的钱，通常要求司机多拉快跑，要想跑得快还省油就得闯红灯，为了不被拍照，残土车通常不挂后车牌或故意遮挡。”张师傅说。

　　张师傅给记者算了一笔账，以他的车为例，车是车主花30多万元买的，刚开始跑运输也就两个月。他只负责开车，每月的工资是4000元。拉运一趟残土的费用是300元，每天晚上8点半以后上路，在没有被交警、行政执法人员拦住的情况下，一个晚上能跑6趟。按照一晚最高毛收入2000元计算，油钱需要1000元，再刨除车辆损耗以及他每天260元的工钱，车主一台车一天能赚600多元，一个月能赚两万元。

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　　“车主们‘集资出钱’养‘线人’”

　　说到残土车如此疯狂，张师傅表示，原因之一是一些执法者与车主间存在着“关系”。

　　张师傅告诉记者，养残土车的车主们互相都认识，他们会采取“集资出钱”去相关部门“沟通”和“买路”，并养了“内线”，只要执法部门要夜查，车主就会闻风不动。等风声一过，残土车就会变本加厉地上路疯跑。同时，残土车不挂号牌、遮挡号牌、超速、超载、超高、闯红灯、无遮挡等现象是共性问题，“不这么干赚钱少，并且还让人觉得‘不合群’”。

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　　疯狂残土车斑斑劣迹

　　8月1日22时许，在哈尔滨市松北区中源大道与学海街交口处，一辆满载碎石的残土车发生侧翻后将松北区行政执法局一辆执勤的执法车砸扁，车内5名执法人员一死四伤。

　　8月1日22时许，在哈尔滨市松花江公路大桥上桥口处，一辆满载的残土车与一辆奥迪A6轿车发生碰撞肇事，奥迪轿车左前轮发生爆胎，两辆车停在上桥口处，造成哈尔滨江南往江北方向出现严重堵车，堵车长达1个多小时。

　　8月2日凌晨3时许，在哈尔滨市道里区新阳路与北安街交口处，一辆满载沙子的残土车与一辆载着两名乘客的出租车相撞肇事，残土车发生侧翻并将出租车砸在下面，造成出租车司机和两名乘客不同程度受伤。

　　8月2日4时20分许，在哈尔滨市南岗区红旗大街与先锋路交口附近，两辆满载的残土车发生追尾肇事，后车驾驶室严重损毁变形，该车司机被卡车内，后被消防官兵救出送往医院救治。