东北网8月8日讯 小区内业主“抢”车位、业主私家车“流落”街头……如今，无论是在老旧小区，还是新建小区，私家车停放已经成为令小区物业公司和业主倍感头疼的一件事。买车容易养车难，停车更是难上加难———这已经成为诸多私家车主的共识。据交警部门统计，2005年全市机动车保有量为20多万辆，到今年上半年为68万辆，短短5年数量增加了2倍多，而且增加的机动车中绝大部分为私人性质用车。车多位少，小区内众多私家车到底该停在哪里？

　　小区业主停车难

　　私家车成“流浪汉”

　　上星期日一早，家住道里区锦江绿色家园小区的吕松斌一出家门就发现，自己停在楼下的奇瑞轿车被人刮花了。车停在小区内却被人刮花，这已是今年第四次了。

　　停在小区内的车为什么会被人刮花？吕松斌说：“主要是小区内的车太多，可供停车的地方又太少。有时回家晚了找不到停车位只能将车停在小区内的甬道旁边，这样就可能影响了其他居民的通行，有人为了泄愤就会用小刀或者钥匙一类的硬物在车身上划一圈。刚开始车被刮了特别生气，可是被刮了几次后，就由气愤变为无奈了。反正车有保险，自己就是费点时间精力而已。”

　　8月2日晚，记者在该小区采访时看到，小区道路两边停满了车辆，有些车辆没地方停只好停在人行道上；有些车一半车身停在人行道上，一半留在小区内的马路上；有些车辆回来晚了没法停，直接停在拐弯处或岔路口处。在一个拐弯处，记者竟然看到三辆车并排停靠。

　　据负责该小区物业管理的王经理介绍，物业刚接手这个小区的时候，小区内的私家车并不多，院内的空地停车富富有余。但这几年来，小区内的私家车数量成倍增长。2009年物业进行过一次统计，小区内每天晚上有800多辆私家车在外停放，这就使得小区内的停车空间出现紧张。一些回来晚找不到停车位的业主就只能将车停在通道上，阻碍居民出行，对此，物业多次出面劝阻但收效不大。物业公司倒是很想为业主们开辟更多的停车空间，可是无奈小区的地方只有这么大，根本找不出可以改建成停车场的地方。

　　记者在采访中了解到，哈尔滨市居民小区停车难不止发生在锦江绿色家园一个小区。家住海富康城小区的辛先生今年3月买了一辆轿车，但成为“有车一族”的他却没有收获丝毫喜悦，反而增添了无尽烦恼。辛先生说：“为了回家时能在小区内抢到一个停车位，我每天下班时东西都来不及收拾，就得赶快开车往家赶，因为回去晚了，小区内的车位也就没有了，把崭新的爱车停在小区外的马路边，整个晚上都提心吊胆，听到汽车警报响就赶紧穿衣服下楼看看，折腾得一家人都睡不好。可是，就算抢到了车位也不是万事大吉，经常是第二天一早准备上班时，却发现自己的车后面停了一辆邻居的车，把自己的车堵在了里面，只能等邻居出来将车移开才能走。最要命的是，每天堵在后面的车都不一样，根本无从找起，只有死等，弄得自己经常迟到。”

　　记者随后采访了中植方舟苑小区、保健小区、红旗小区、黄河小区、远大都市绿洲小区，发现都存在小区车位少、业主停车难的问题。管理这些小区的物业公司大多表示，这一问题物业公司无力解决，而且随着小区业主私家车的增多，这一矛盾还会更加突出。

　　哈尔滨市一些高档小区实行封闭式管理，业主的私家车不能在小区内停放。而为小区配建的地下停车位由于数量不足或价格太高，很多业主只能选择将车停在小区附近的街路边上，人为造成街路拥堵。

　　马路变成停车场

　　小区周边“行路难”

　　道里区爱建滨江社区是哈尔滨市一处高档住宅小区，由于小区采取封闭式管理，小区内不允许业主停车，很多小区业主晚上只能将车停到小区附近的街路两侧。在紫园外的紫园路上记者看到，不宽的街道两侧密密麻麻停了几十辆车，原本可供双向行驶的行车道，几乎被停在两侧的车辆挤成了单行道，两辆稍大一些的车对向开来就很难通过。一位刚停完车的小区业主说，在此停车的绝大部分都是紫园的业主，由于小区实行封闭管理不让停车，一些没购买地下停车位的业主只能将车停到外面。

　　负责小区物业管理的菱建物业公司一位工作人员说，该小区紫园共有780个地下停车位，而小区业主有1000多户。而且这里的业主几乎家家有车，很多一家还不止一辆车，地下车位的数量远远不能满足业主的需要。

　　记者了解到，哈尔滨市规划部门曾联合其他多个管理部门下发有关居民小区配建停车场车位比例的通知，在这份通知中规定，三环以内单户面积大于90平方米的居民小区，配建车位与小区住户的比例应达到1：1。也就是说，一户业主至少应该有一个车位。

　　高昂的车位售价也是导致小区业主无处停车的另一个原因。在该小区居住的曹女士说，近年来，随着房价的上涨，地下停车场的车位价格也一路上扬，现在她所居住的单元楼下面的地下停车位已经卖到了25万元左右，一个车位的价格可以买两台我现在开的车，这么高的车位价格实在让人很难接受。而且买了车位后一年还要交上近两千元的包烧费和管理费。实在有些负担不起。

　　道里区欧洲新城小区旁的民庆街，每天晚上也同样被小区业主停放在此的私家车堵得“举步维艰”。据了解，欧洲新城小区建成后，物业与业主曾因物业不允许业主在小区内停车发生过多次纠纷。尽管后来物业在小区内开辟了一块停车场，但车位远远不能满足业主需要。因此，很多业主晚上不得不将车停在该小区侧门所在的民庆街上。即使这样，也是一位难求。一位欧洲新城小区的业主告诉说：“前几天晚上开车接儿子下课回家，结果回来后就找不到停车位了，我花了20多分钟才找到一处位于小区靠近路边的位置，勉强停了车，现在我们晚上都不敢开车出门，就怕回来的时候找不到车位停车。”

　　8月3日晚，记者在民庆街上看到，这条街道的两侧停了几十辆车，很多车由于找不到车位，停到了街路一侧的人行道上。从此穿行的车辆不得不小心翼翼地躲避停靠在两侧的车辆，害怕发生刮蹭事故。这条原本可以双向通车的街道，此时则变成了只有一辆轿车宽窄的“胡同”。如果对向来车，那么这条街就会被完全堵死。出租车司机乔师傅告诉说：“每天晚上这条街都会停满小区业主的车，留下的空间只够一辆轿车通过，稍大一点的车根本过不去。晚上出租车都不愿意到这来。”

　　今年2月1日实施的《哈尔滨市机动车停车场管理办法》允许原有小区设置自用停车场；或增建、补建停车场。然而，记者从公安交警部门了解到，《办法》实施以来，哈尔滨市没有一个小区递交过增建、补建停车场的申请。