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引车去地下 缓解交通压力
据哈市交通管理局副局长王士奇介绍，此前，哈市地上停车场的收费标准较低，包括中心商业区都是按次收费，每次3元可停一天，驾驶人都愿在地上找车位，这就造成了地上车满为患，区域交通拥堵，而地下停车泊位多有空闲的现象。
目前许多大城市都上调了商业区地上停车场的价格，以此分流地上停车的数量。今年4月1日，北京对燕莎、王府井等13个重点区域停车费进行调整后，地上停车状况得到缓解，同时，原本冷清的地下停车场出现回暖状况，使得交通状况在一定程度上得到改善。
王士奇说，发挥经济杠杆作用，让地上停车的价格高于地下停车，这样便可以引导车辆到地下或路外停车，从而缓解路面上的交通压力。另一方面，市民会发现，开车去商业区不如打车或者坐公交车等出行方式更方便，以此鼓励市民乘坐公共交通。
按次收改为计时收 停车成本剧增
据介绍，从下月起，以上三个地段的停车收费价格将按照新的标准执行。收费标准为：白天时段(8时-20时)停车10分钟内免费，10分钟以上1小时以内5元/台；超过1小时的按每30分钟加2元/台收取，不足30分钟按30分钟收取，24小时最高限价40元/台。
据悉，三处停车场的收费人员统一着装、佩戴由交警部门制作的胸卡，使用手持计时收费机(即手持POS机)进行收费。
记者在采访中获悉，对于即将到来的高成本停车费，市民反响不一。曼哈顿业户林女士说，她平时都把车停到透笼街上的停车场，停一天交3元钱就行，实行新收费标准后，一天最高要收40元，一下子翻了十几倍，今后到该区域她可能要考虑公共交通工具或将车停到远处的背街巷。
市民李女士经常到金太阳附近逛街，李女士说，今后再到那里逛，肯定会考虑打车或是把车停在距离商圈较远的位置，毕竟每小时四五元的收费不低。
全面推广停车场计时收费
记者在采访中获悉，近期，哈市公安等七部门联合签发了《哈尔滨市道路停车场经营管理实施方案》。《方案》确定，今年底，哈市将完成对市中心的商业区、旅游区、行政区等停车供需矛盾较为突出区域的停车泊位规划设置、招标拍卖，实施规范化管理。彻底改变现有的停车场经营管理方式，对全市道路停车场采公开拍卖、计时收费的经营模式。
《方案》明确，到2011年底，完成二环路以内区域停车泊位规划设置、招标拍卖，并实施规范化管理，使哈市停车秩序明显改善。同时，对一些停车需求不大、只有沿街单位车辆停放，且道路较宽、交通流量不大的路段，本着单位门前停车场该单位有优先使用权的原则，在拍卖前可与该单位协商，该单位可以以拍卖底价优先购买停车场使用权，设置为该单位自用停车场。
今年底哈市将把此管理方式推广至其他停车难区域
三个停车场设506个泊位
在16日举行的哈市首批停车场经营权招标拍卖中，三个标的均被哈市某公司拍得。其中，买卖街停车场经营权以153.5万元成交，一面街以61.8万元成交，地段街以57万元成交。
本次拍卖的一面街停车场分别位于友谊路-公园街、公园街-森林街、森林街-石头道街、石头道街-透笼街、透笼街-田地街，规划泊位总计193个。地段街停车场分别位于柳树街-石头道街、石头道街-透笼街、透笼街-田地街、田地街-工厂街、工厂街-电车街，规划泊位总计103个。买卖街停车场分别位于森林街-柳树街、柳树街-石头道街、石头道街-透笼街、透笼街-田地街，规划泊位总计210个。三个停车场经营年限均为一年。经营期满后，所有停车场的经营权另行拍卖转让。
