东北网8月20日讯 19日，本报刊发了《偷卸残土司机被捉现行》一稿后，引起强烈社会反响，不少市民来电谴责“无德”司机的偷卸行为。昨天，被捉现行的司机在道里区执法局接受了记者的采访，曝出了不少行业内偷卸残土的“门道儿”。

　　照葫芦画瓢 菜鸟司机学偷卸

　　在道里区执法局办公室内，坐在记者对面的这个年轻人瘦小无奇，面容还稍显稚嫩。18日凌晨，这个名为李凤龙的21岁小伙子，将残土偷卸在路面上，正准备扬长而去时，被执法人员当场抓获……刚开了两个月残土车的李凤龙，此前一直在外地打工，因为“喜欢摆弄车，就开上了舅舅养的残土车，到现在连哈尔滨的路都不太熟。”

　　李凤龙坦言，其实不少开残土车的老司机都这么干过(指偷卸残土行为)，自己一时产生了侥幸心理，动了偷卸残土的念头，加上同车力工的怂恿，便偷卸了残土。他向记者强调，这是他第一次偷卸残土。

　　同屋“老油条”传授偷卸“窍门儿”

　　李凤龙告诉记者，他和几名同在哈市开残土车的司机租住在道外区一处房屋，同屋司机中数他年纪最小，也最没有“经验”。同屋的全是哈市周边市县的人，有的给车主“卖手腕子”，有的是自己买的车。

　　“‘老手儿’偷卸的时候，都不停车，边开边卸，即便有人发现了，也看不清车后的牌号，而且车打着火儿万一有什么情况一脚油门就跑了。”李凤龙说。道里区执法局的工作人员告诉记者，可能是由于太紧张了，当天李凤龙偷卸时将车停在了路中，也给执法人员抓获工作提供了有利条件。

　　李凤龙交代，“老手儿”曾经告诉过他，凌晨1时30分至3时是偷卸的“安全时段”，这时几乎没有行人，而清扫工一般要到3时30分左右才出来工作。

　　李凤龙说，老司机还透露说道里区较安全的偷卸点儿———“民桥街”和“车站街”。一处在商业大学附近，一处在康安路附近。偷卸的一般都是装修垃圾、拆迁垃圾、残土等，像黄土、砖头都能卖钱，一车砖能卖到600元左右。

　　偷卸省油钱一个月多赚1500元

　　李凤龙说，他们开的残土车都是小型的翻斗货车，载重量大概在一吨左右，平时接的活儿多是装修垃圾、小工地的建筑垃圾等。偷卸当天的活儿是每车残土给180元，其中给装车力工50元，其余为车钱。

　　李凤龙交代，按正常情况，一般是将残土倾卸在韩家洼子66路终点站以外的一处残土倾倒场。道里区执法局工作人员给记者算了笔账，从工地到倾倒场一个来回两个半小时，油钱在40—50元，而倾倒在市区内的偏僻路段，则一趟来回用不了一个小时，省油至少30块钱。“残土倾倒场基本都离城区较远，活儿多的残土车一个月能跑四五十趟，要按这么算，加起来能多赚1500多块！”

　　“小车”小工地成偷卸泛滥“源头”

　　李凤龙告诉记者，偷卸当天他是给群力新区内的一处小工地拉活儿。“我们印名片往小区、单位撒，用车的电话上来了，我们就只管拉活儿拿钱，这个工地什么用途、是哪个单位的都不知道！”记者在现场看到，施工现场只有一个面积几十平方米、深近半米的大坑，没有工人，四周也没有施工公示牌等标志。记者拨打李凤龙提供的雇主电话，电话已关机。

　　道里区执法局工作人员告诉记者，根据以往经验，几乎没有诸如卡玛斯等大型残土车偷卸的情况，因为此类车服务于大型建筑企业施工工地，出工地时有出车票子，返回时必须带回倾卸场盖章的票子，每天按此计车次算钱。偷卸残土的车辆几乎全部是小型翻斗车，雇佣其拉残土的一般都是私人施工的小工地、装修垃圾等，残土量小，出车即付钱，一车一结算，这也给其随意偷卸造成了可能性。

　　执法人员表示，李凤龙是今年道里区首例路面偷卸残土被捉现行的司机，但其车辆有准运证、密闭措施等，按照条例规定，对司机处以5000元上限罚款。如偷卸车辆手续不全、不符规定标准，则工地将被处以上限可达10万元的罚款。