东北网9月25日讯　9月22日的无车日主题是“绿色交通，低碳生活”，哈市有关部门举办了“城市无车日”系列活动，号召广大市民当天少开或不开车，采取步行、骑自行车、乘公交车的方式外出，用实际行动缓解城市道路的拥堵。

　　自行车道越来越窄

　　据一些健身俱乐部的教练讲，现在骑车已成为一种时尚运动，现在有越来越多的市民热衷选择自行车出行。采访中，一些市民认为，骑着自行车出行很好，他们也曾几次想买辆车，但现在的自行车道状况让人很担心。

　　记者走访中山路、埃德蒙顿路等新改造街路看到，路面没有规划自行车道。新改造的中山路变宽了，还增加了公交车专用道，但自行车“失宠”了，原有的窄道“改”没了，给市民出行带来了很大不便。

　　记者在中山路看到，自行车、电动车只能跟公交车的屁股一起“挤”专用道。在天鹅饭店车站，一辆自行车刚好骑入站台，这时有3辆公交车进站，自行车瞬时被“包围”。有时骑车人不得不骑到快车道上。“现在哈市的自行车道要么被‘侵占’为停车场，要么就没有了，路越骑越‘窄’不仅影响出行，也限制了自行车队伍的发展。”骑车的市民李先生说。

　　辅街上占道“受气”

　　记者在友谊路、新阳路等路段看到，自行车道界线破损严重，一些路段被机动车当成停车场。在新阳路上，一段50米长的自行车道就被车辆当成了停车场。自行车为了避让只好骑上机动车道，后面汽车的喇叭声不停响，骑车人只能“受气”。

　　在安发街等靠近居民区的二三类街路，自行车道被随意“霸占”更是家常便饭。“小区里面地方小啊，他们就把车停在自行车道上，我每次骑车出去都得在机动车道上走，常被身后的车‘撵’，觉得很不安全。”家住古香街的阚女士说。

　　骑车难存车更不易

　　记者在采访中了解到，存车难成为阻碍自行车出行的另一原因。

　　记者在建国街看到，公交站牌、街边树木和花坛等处成了自行车的“停车场”。记者沿建国街走了三站地路程，没有发现一处自行车存放处。在建设街和买卖街，虽然设置了存车处，但存车数量不超过60辆，“来晚”的车就锁在街边的铁栅栏上。在新阳路、友谊路等街路，自行车存车位难得一见。

　　记者走访一些居民小区看到，小区内存自行车也不容易，在随机调查的10个小区中，只有4个小区有自行车存车处。“没办法，楼道里就是存放处。”一位居民无奈地说。设有车棚的存车需要交钱，公路大桥附近一个小区看车的大娘告诉记者，这里存车按季度收费，每季度30元，若按天存放每天1元。