您当前的位置 : 东北网  >  东北网黑龙江  >  社会万象  >  民生
搜 索
哈尔滨文昌高架桥:立体交通解开三大堵结
2010-10-11 09:34:35 来源:生活报  作者:战新宇 何兴丽 张同 高中华
关注东北网
微博
Qzone

宽敞的文昌高架桥。

  黑龙江新闻网讯 13日,西起文政街并跨越李范五环岛、中山桥、宣化街后经黄河路东至海滨街的文昌高架桥将全线通车,这座全长3.7公里的高架桥是迄今哈尔滨市中心城区规模最大的上跨立交桥。10日,记者驱车全程踏访了尚未正式通车的文昌高架桥,这座横穿中心城区的高架桥将有效改善文政街、教化街、文景街、联部街、果戈里大街、宣化街、海滨街等区段的交通拥堵问题。

  “环岛”堵点

  道路宽阔确保车行顺畅

  见闻:10时许,记者驱车来到文昌高架桥西端起点文政街,桥头处被数辆翻斗车及施工挡板封挡。文昌高架桥主体工程已经全部结束,桥面上的行车标线也已画完,工人正在桥中间安装隔离护栏。桥面特别平整、宽敞,为双向8车道,两侧各有一条紧急停车道。文昌桥下是经过拓宽改造后刚刚通车不久的文政街,该段文政街为双向6车道,路面宽阔、车流顺畅。

  10时10分许,记者来到文昌桥往安发桥、新阳路方向的下桥口,这里需要走一个环岛,之后从文昌桥下穿过奔向哈工大、安发桥方向。在改造前,该路段是一个交通拥堵的节点。现如今,往安发桥、新阳路方向的下桥口及引桥经过彻底改造,桥面平整宽阔。记者前行不远看到,文昌桥的民生路引桥也进行了彻底改造,从文昌桥下来,可以沿民生路、过和平路直达香滨路。

  意义:打通后的文政街与文昌桥形成立体交叉,有效地分流南岗区交通,还激活了汉广街一带的交通,此外,文政街将与香坊大街相交,畅通该区域的交通。安发桥、新阳路方向的下桥口及引桥,使从文昌桥下来的车辆可以直接驶上安发桥,接着直奔爱建商圈、公路大桥,最后直通松北区。民生路引桥连通了香坊区司徒街、六顺街等司徒片区的道路,实现南岗区与香坊区衔接。


  李范五环岛堵点

  上下形成立体交通

  见闻:10时20分许,记者来到文昌桥与文景街交口处,文昌桥此处设有去往海城街、中山路的引桥,在改造文昌高架桥的同时,文端街、文景街、文化街等文字片区的道路也同时实施了改造。沿文昌桥前行到达了几乎天天堵车的李范五花园转盘道,这是文昌桥最重要的交通节点,这里每到上下班高峰,堵车都非常严重,交警部门在转盘道上安装了红绿灯,交通拥堵问题仍没彻底根治。如今已建成的文昌高架桥从李范五花园上方穿过,桥下依然是李范五花园转盘道,并与文府街、文端街、文明街、联部街以及中山路等街路连同,桥上、桥下形成了立体交通。

  意义:文昌街平行于东大直街、和平路,是联系市区东西部的交通主干路。目前文昌街高峰期每小时车流量达7200辆,已达超饱和状态。文昌高架桥建设之前,从文政街开始架设的原文昌桥到李范五花园转盘道就“断档”了,文昌高架桥建成通车后,可以有效缓解省政府区域交通压力,解决李范五环岛交通节点拥堵问题,最大限度地发挥高架桥缓解区域交通压力的作用。此外,文字片区以文昌街为中心,形成文景街、文君街、文成街等南岗区重要交通网络,这一区域交通打通后,通过文昌高架桥与内环相连,实现了南岗区与道里区的有效连通。

  宣化街堵点

  避开信号直通道外

  见闻:10时25分许,记者来到原中山桥,该桥为文昌街横跨中山路的桥梁,在架设文昌高架桥过程中,中山桥成为高架桥的一部分。10时30分许,记者沿文昌高架桥前行并横跨过果戈里大街与文昌街交口,此前高架桥多数路段为单层,桥面距地面最高距离为6米;而过了果戈里大街从黑山街至分部街跨宣化街路段区域为上下两层桥,第二层桥桥面距地面最高距离为14米,桥面上标线都已规划完毕。

  站在宣化街与文昌街交口上方的高架桥上,可以看到桥下的宣化街、宣信街、文教街等街路的交通状况,沿着高架桥向黄河路方向行驶,海滨街为文昌高架桥东端的终点。由于高架桥两侧多为居民区,文昌高架桥建设指挥部在桥上安装隔音板。

  意义:文昌高架桥通车后将大大缓解去往道外、江北方向交通压力,车辆可以避开果戈里大街和宣化街口的信号灯,增大了车辆通行能力,直接从黄河路、红旗大街、太平桥、东直路直奔道外二十道街和松浦大桥。


  作用:上下桥实现“定向”交通

  哈市建委文昌高架桥施工指挥部有关负责人介绍,建成后的文昌高架桥最重要的作用是实现了哈尔滨从西南到东北的“定向”交通。由于东、西大直街不是立体交通,所以一旦出现交通拥堵现象,他的动脉作用就不能体现。而建成后的文昌高架桥可以实现哈尔滨从西到东的“定向”交通作用,从而解决城市交通拥堵问题。文昌高架桥设有7处引道,可供车辆上下桥。无论是过境车辆还是区域内车辆,都可以通过引道自由上下高架桥,从而有效解决了地面交通拥堵的问题。文昌高架桥建设过程中,原有的桥下道路也都重新升级改造,两侧等于被拓宽了10米至22米,可单向增加1至3个车道,这将大大提高桥下地面路段的交通运行能力,将是地面交通的有效补充。

  市民声音:

  哈尔滨发电厂职工吕长林:我昨天就带着孙子上桥了,看着这么宽阔的文昌桥,心里特别敞亮。今天,我又带着孙子上桥来玩,就是想见证这座新桥通车的场景。

  宣西小区居民刘忠诚:我们老两口退休在家没啥事,就想上来看看这座桥,看看哈尔滨在一年中的变化。我们的感觉是这座桥宏伟、气派、实用,能解决以前黄河路、宣化街、李范五环岛等周边道路总堵车的问题。

[1]  [2]  [3]  下一页  尾页

责任编辑:韩晶