东北网10月13日讯(律继生 徐展 记者邵奇)“今年哈同路车流量较去年同期相比增长68.66%，但事故下降了30%多，但对货运车辆的整治刻不容缓，必须长须抓下去、管下去、治下去。”这是12日哈同管理处副处长杨长春在哈同高速新一轮路警联合保通保畅会战启动时对记者说的一番话。

　　当日晚10时，记者在哈同高速金管收费站看到，昔日货运车辆排着两公里长队只占着一个车道等候交费的现象不见了，随之而来的是经过交警和路政人员的疏导，多名车主有序地在9个出口交费。据悉，5月份以来，哈同老道依兰牡丹江桥、宾哈辅线蜚克图桥先后停止通行，使原通行于哈同老道及宾哈辅线的车辆改道哈同高速公路主线，特别是近期秋菜上市以及采暖期临近，沿线市县煤炭、木材集中外运，使哈同管理处金家收费站车流量骤然加大，在每晚20时至次日早8时，经金家收费站入城车辆达到3,000台次以上，每日平均交通量达到6,625台次，比去年同期增长68.66%，并且以大型运输货车为主，造成金家收费站出口车辆通行缓慢。同时，部分货车司机固执的认为部分收费车道计重数据较轻，不听从工作人员劝阻坚持集中在固定车道通行，并在每晚20时至次日早8时集中到达，因此导致金家收费站在夜间和凌晨时段车辆通行缓慢。

　　对此，哈同管理处迅速做出决定：一方面加大人力，加强管理，全面提高通行速度；一方面加大硬件投入，增建新车道，缓解交通压力。自6月10日开始，管理处在太平交警大队的支持下，开展了至10月10日为止的第一轮路警整治交通秩序会战，他们在方正所抽调12人，在佳木斯所抽调20人充实到金家站治安员岗位，采取每班10人，两周一轮班的方式，全天24小时在金家收费站引导车辆有序通过。处领导班子成员带领机关各自分管部室工作人员统一着装，每天早4时至8时到达金家收费站执勤，与当班工作人员及执勤交警一起将车辆均匀的疏导到各个入城车道口。8月6日，管理处又新建4个收费车道，出口9个车道全面投用。截至10月10日，班子成员及处机关各部门人员人均在收费站区执勤23次，共92小时，全处机关职工共出勤1，565人次，出动车辆360台次，有效的避免了车辆的拥堵，货车排队冲秤现象得到了根本遏制。

　　据太平交警大队大队长王伟介绍：这一轮路警联合保通保畅会战将从11日起到明年3月。根据车流增大的情况，进一步加大疏导力度，在原来投入4名警力的情况下，再从白天执勤的人员中抽出6名轮流执夜勤，并实行中队长带班制，让货车司机平安行驶，有安全感，把事故压到最低，防止群死群伤事故发生。