东北网10月14日讯 13日，随着松浦大桥、铁路街等路桥的正式通车，哈尔滨人迎来心情舒畅的一天，再不用担心被堵在路上犯愁了，而这其中最高兴的莫过于出租车司机。当天，哈市天鹅出租车公司司机李子祥主动为记者当向导，边介绍堵点情况边带记者重走了一遍市区内的七大堵点。李师傅说：“昨天走和平路还花了半个多点，今天只用了7分钟，心情畅快多了。”

　　堵点一：宣化街转盘道从经常堵到顺畅行

　　“宣化街原本车流量就很大，因修建文昌高架桥，宣化街转盘道成了重要节点，很多车辆都需在十字街绕行，加上黄河路、中山路等道路处于路改，宣化街通行就更难了。”

　　7时38分，记者乘坐李子祥的车来到宣化街转盘道，附近的车流量正常，车辆以时速约30公里的速度通过。李子祥说，原来宣化街堵车是家常便饭，电台里最常听到的就是宣化街堵车。当文昌高架桥修到宣化街时，所有的交通压力都到了十字街，当时从这里要绕到十字街、宣庆街、中宣街才能到省政府，通常需要半个小时的时间。李子祥表示，除非车上有乘客，否则的哥一般不会到宣化街去“溜活”，相信今后就不会有这种情况了。

　　堵点二：省政府交通岗从争抢行到排队过

　　“省政府岗太难走了，每次到这里都头疼得要命，尤其是中山路路改时，有时等好几个信号都过不去，如果是左转弯，更是等得几乎绝望。”

　　7时43分，出租车从宣化街转到中宣街，来到省政府交通岗前。此时车辆仍然几乎排到宣化街街口，车辆也比较拥挤，然而车辆没有争道抢行的情况出现，都有序地排队通过交通岗。当第三个绿色信号灯亮起的时候，车辆顺利通过省政府岗来到和平路上，记者看看时间为7时50分。

　　李子祥说，省政府岗堵车的主要原因是文昌街、中山路和香滨路都要修路，目前中山路已经修好了，再过一会儿文昌街也会通车，这会有效分流通过省政府岗的车辆，相信以后连三个信号都不用等，直接就可以过去了。

　　堵点三：李范五转盘道桥上通车桥下通畅

　　“这个转盘道有6个口，分别是文昌街(两个口)、文明街、文端街、文府街和联部街，在这半年中，只要早晚高峰期进入这个转盘道，经常要堵20多分钟，而且往哪都堵车。”

　　7时51分，车辆来到李范五转盘道，这里和宣化街相似，车辆有序通过街口，车速可达30公里的时速。李子祥说，这块儿堵车主要是因为转盘道路口太多了，加上文昌街、文府街和文明街的车流量都非常大，车辆很难快速从转盘道疏散开。但以后就好了，文昌高架桥通车，一些前往哈西、哈南的车辆从文昌高架桥上直接通过，堵车的现象也将消失。

　　堵点四：和平路民生路口行车提速了

　　“香坊区和平路只有今年才有堵车现象，而且一堵就是半个多小时，以和平路与民生路口堵车最为严重，因为民生路两端在修香滨路和文昌高架桥，大量车辆从此绕行。”

　　8时07分，车辆来到和平路与民生路口，此处车流较为顺畅，和平路上省政府往三大动力路方向车流尤其畅通，车辆可以快速通过，对向车辆虽较多，但也没有堵车现象。李子祥说，文昌高架桥通车了，和平路的压力大大减轻，从车速上就能看出来。他说：“昨天他从哈平路开车到工人文化宫，在和平路上花了30多分钟，而今天通过整条路只用了7分钟的时间。”

　　堵点五：和平桥车慢稍拥堵

　　“和平桥没有交叉路口，原本是通行顺畅的，今年也因路改发生了较为严重的堵车现象。”

　　8时15分，车辆来到了和平路上的和平桥，这里是13日唯一显得有些拥挤的路段，在桥头向桥底望去，桥下的车辆紧挨着慢慢向前行驶，车速低于时速5公里。8时20分，车辆驶出了和平桥，通过整个桥底约1公里的路程，大约用了5分钟时间。李子祥表示，和平桥堵车的原因较多，民生路堵车、省政府岗堵车、文昌高架桥无法分流车辆、文政街路改升级，这些都导致了和平桥车行艰难。

　　提起文昌高架桥通车，家住哈平路的袁芳心里最乐了，她的工作单位在宣化街上，以往要经过若干个堵车路段，而从今天开始，她开车从文昌街直接就到了宣化街，只用了12分钟。

　　堵点六：霁虹桥双向车流均通畅

　　“霁虹桥一直是堵车路段，每到早晚高峰都会堵车，尽管交警部门在早晚高峰限制了车辆单双号行驶，但霁虹桥仍是堵车。”

　　8时37分，车辆来到了霁虹桥，霁虹桥上双向车流顺畅，而且车辆行使速度都比较快，有时还能出现单侧车道上没有车的情况。李子祥说，虽然高峰时段霁虹桥道里往南岗方向实施单行，将很多车“逼”到了海城桥，但因周边一些道路维修改造，行车仍不够通畅，车速普遍较慢，因而发生堵车。今天起铁路街开通了，其他路改工程也完成了，这将有效缓解霁虹桥堵车现象。

　　堵点七：学府路“就是一个顺溜”

　　“随着哈尔滨地铁一期工程开工，学府路堵车越来越严重，真是走到哪儿堵到哪儿，在服装城和哈达水果批发市场门前，没个半小时‘爬’不出来。”

　　9时左右，记者和李子祥来到工电路与学府路口，此时路面上的车辆仍很多，不过过了信号灯后，行车马上顺畅了。“可能跟今天多条道路开通有关，车辆都分流了，咱也体验一把快车道。”说着，李子祥踩了一脚油门，车以约50公里时速顺着学府路向前行驶，大约9时15分来到服装城附近，虽然地铁工程仍在施工，来商场购物的市民也比较多，但路面交通秩序井然，等来到哈达水果批发市场附近，也没有看到堵车的情况，出租车一路绿灯开上102国道。“没说的，就是一个顺溜。”

　　李子祥说，征仪路打通后，很多去往平房的车就可以不经学府路绕行了，路自然就不堵了。