摄新工农兵桥通车。

　　黑龙江新闻网讯 1日，记者从哈尔滨市建委获悉，2日征仪路、长江路、香滨路3条大跨度主干路工程将实现通车，126条区域性结构升级道路将全部竣工，新工农兵桥已通车。至此，今年哈市启动建设的151项道路工程已基本完成。

　　长江路完善后可直达横头山

　　长江路位于城市中心区、哈东地区和阿城区的中心轴线，是连接城市东部出城口的一条重要辐射性城市干道。此次建设工程西起南直路，东至四环路，全长10.15公里，双向10车道。长江路打通后，将缓解先锋路、南直路等路段交通压力，为三环路改造奠定基础，促进哈东地区经济快速发展，成为哈市东南部地区新开辟的一条出城口道路。据了解，明年长江路通往阿城区的道路将进一步完善，届时长江路可与阿城区的延川大街相连，直接进入到阿城区腹地，同时还将修建横头山周边道路，通过长江路也可直达横头山。

　　◆提示：去阿城区更快了

　　今后将有更多的车辆通过长江路去往阿城等方向。二环路行驶的车辆，可从长江路与南直路交口，转弯进入新打通的长江路；省政府方向来的车辆，可从既有长江路直行，穿过南直路进入新打通的长江路；从南直路口驶入新打通长江路，可行驶到龙凤路左转弯进入龙凤路，直行可达先锋路。根据规划，明年从新打通的长江路直达阿城区后，将使原来主城区到阿城区的行车时间由原来的40分钟缩短到20分钟。

　　记者实地体验发现，长江路将成为连接二环路、规划三环路和四环路的交通主干道。目前从长江路驶入四环路的收费站尚未建成，预计月底长江路即可与四环路连通。

　　香滨路满足未来15年交通需求

　　香滨路是按照15年的交通设计年限设计的，是哈市一条重要干道，工程起点为绝缘街，下穿铁路滨绥线，上跨三合路，终点为香坊大街，设计车速40公里，双向6车道。地道桥分为A线(香滨路与文政街交口)、B线(绝缘路与香滨路交口)，形成分离式单向交通体系，既能提高车辆通行能力和行车速度，又能充分保证行车安全，减少事故发生。

　　◆提示：道里南岗香坊往来更快捷

　　香滨路打通后将与新文政街相连，分流从南岗区、香坊区经省政府广场至开发区的车辆，有效减少省政府广场车流量。从哈市路网结构分析，香滨路打通后，可以形成一条以省政府广场为核心、西大直街—文政街—香滨路—中山路围合而成的环形路网，成为连接道里、南岗、香坊三区的又一条城市主干路，可有效缓解中山路、民生路、二环路、西大直街等干道的交通压力，提高中心城区交通能力。

　　征仪路连接城市所有环路

　　征仪路打通工程，起点为科研街，终点为平房开发区兴凯路，全长5.96公里，双向10车道，主要包括哈南编组站上跨桥、四环地道桥及相关道路工程。工程自2010年5月23日开工，历时162天圆满完成建设任务。

　　征仪路打通后，与文昌街相连，形成平行与哈平路、学府路的城市主干道，是连接城市内环路、二环路、规划三环路、穿越四环路至平房开发区哈南工业新城的又一条重要通道，可有效解决主城区与平房区交通不畅问题。

　　◆提示：20分钟内可达平房区

　　征仪路与哈平路、学府路平行，均可直达平房区。从南岗方向车辆经新文昌桥直接驶入征仪路；香坊方向车辆经二环路、大自然洗浴右转进入文昌桥辅道掉头驶入征仪路；道里方向车辆经二环路、林业总医院右转驶入征仪路；原太平方向车辆经由南直路、东直路、南通大街、宣化街、新文昌桥辅道驶入征仪路；原太平方向车辆也可经由黄河路、新文昌桥驶入征仪路。记者实地体验，从二环路林业总医院，可在20分钟内到达平房区。

　　避免翻浆126条道路加厚

　　道路结构性升级改造是针对现有基础较薄弱、容易翻浆的道路实施的基础性改造，改造后的道路结构厚度将从20-40厘米升级到70厘米以上，承载能力显著提高。区别于常规道路维修进行的道路表层修补和局部基础挖补，结构升级是对道路全局性改造。哈尔滨市今年启动实施结构性升级改造的126条道路，主要分布在南岗、道外、道里、香坊、平房5个老城区。2日，这些道路将全部竣工通车。

　　据介绍，道路结构性升级改造工程是哈市总体规划的一部分，将有效改善主城区部分老旧道路基础薄弱、破损严重、市民出行不便的现状，全面提高道路建设标准和通行能力，最大限度地发挥现有城市路网交通功能。

　　新工农兵桥竣工通车

　　原工农兵桥位于道外区水泥路，跨阿什河，始建于1964年，后经有关部门检测鉴定为危桥。据介绍，新建工农兵桥建于道外区水泥路原工农兵桥上游30米处，交通设计年限为20年，双向6车道。

　　◆提示：阿什河两岸通行方便了

　　新建工农兵桥将代替已成为危桥的原工农兵桥，彻底消除车辆和行人在阿什河上通行的安全隐患，极大提高阿什河两岸的通行能力，保障和促进水泥厂及周边企业生产运输和发展，对完善东部区域路网体系、振兴哈东地区经济社会快速发展具有十分重要的意义。